このままでは終わらせない！

“京都一人旅”を終え２週間。
無事に戻ってこれた安堵感と今後に生かすべき反省点を忘れないように書き留めておく。

今思うと、何にも考えておらず無謀でした。道に迷いたくないから“NAVI TAIME”をインストール。
平均速度、通行ログ等を確認の為に“ATLAS”を購入。ただそれだけ。
己の体力を信じていましたがそれ以上の曲者に遭遇。
Roadの速度よりもMTBの安定を選んだ。これは何とも言えない。
Roadはドロハンでもピンディングじゃないけどね。

失敗１
往路135kmを20年前の薄いパッド付のサイクルパンツで走る。そのおかげもありお尻の痛さは
あまり感じなかった。復路はジーンズのハーフパンツ。途中から擦れて痛くて痛くて.....
往復300kmをなめていました......
次回の長距離ツーに向けて患部にGEL付きのパンツを注文。
俺の可愛いヒップラインが崩れるけれど痛みには勝てません....
また現行よりもクッションが強いグローブも探している。
MTBにバーエンドバー取り付けて腕の位置を変えれるようにした方がいいかも。
少しでも長距離ツーの疲労低減になる。

失敗２
“NAVI TIME”通り“推奨ルート”を選ぶ。“推奨のＳ”は“ドＳのＳ”か？
“石槫トンネル”標高690Mの峠通過はありえない！（何メートル登ったか不明）
You tubeで“石槫峠”見ると未だに気持ち悪くなる.....

往路で“トンネル”を抜ける直前から下りの動画を発見。



何度見ても気持ち悪い......

失敗３
夜明け前は危険。明かりが無い道は何も見えない。
夜中に走った事ありません..... 対向車と後ろから来るクルマの明かりだけが頼り....
１号線外れてからは、ところどころは道の真ん中走ってました......
下手したら“谷底”に転落もありえましたね......
自宅を深夜出発しても、暗い道は明るくなる頃、通過するように計画すべきです。

しかしそれを前提に考えると“京都一人旅”は２泊必要になる。
４時に出発して14時に“とうちゃこ”し夕方から翌日はゆっくり。３日の10時頃に出発すれば
名古屋戻りは20時前になる計算。片道100kmまでが１泊旅の限界だろう。


闇夜の怖さで“石槫峠”の山登りに完全に負けた事！！
再度、挑戦しなければ“負け犬”のまま......

近日中に“借り”を返しに逝くぞ！ GELパンツ履いて“ペシャ男”で逝くか？舌なめずりし出番を待つ
世界一速いRoad Bike“ガノ男”で敵討ちか？

「待ってろ！石槫峠！このままでは終わらせない！」