面倒くさい“自動車編”

“SKYLINE JAPAN”から始まって“ALFA156”で８台。
外国車が４台でMTが２台。過給機が１台。

２台目の“MAKⅡ TURBO”はブーストコントローラーにKKKタービンに大型インタークーラー等
過給機の改造を施しサスペンション交換して7年近く乗った。
かなり気にってたんだよ。自分では“コスワースチューンの190E”なんか意識してね。
過給機の違和感から抜け出せなくて今後も“過給機付”は乗らないだろうね！

“バランス”を考えて自然吸気の“PLELUDE”に行きついた。
バランスが良くて楽しかったよ。横浜まで何度も出掛けたし。
でも“FF”なんだよ。パワーを掛けた時に違和感があるよね“FF”って。

７台目が“NC”。タイヤ＆ホイールに車高調。吸排気を替えスロコンで武装。
サウンド、走りも過去最高。全く不満が無く愛犬との別れまで８年乗った。
愛犬が健在なら今も所有していただろう。

長女の為に購入した“ALFA156”と併用出来、人生で最高の“車道楽”だった。
“156”も好きなんだよね。スペックは全然大した事がないんだけど。
イタ車の艶っぽさがプンプン漂ってる。
不細工な顔してるしスポーツセダンって訳分からん。
でも“ブサエロイ”って表現がピッタリかも。
NIKITAを送り名四を法定速度＋αで走るとイタリアの空間に酔ってしまう。
ずうっと国道をクルーズしたくなるんだ。CKBの“湾岸線”聴きながらって最高の１時間。

９台目が“MG”。最後の車にするつもり。
電子制御は一切ついておらず“1500CCのOHV”。笑えるほど非力で軽自動車にも勝てない。
駐車場のカードは左ハンだからいちいち降りないといけないし.....
それこそ“面倒くさい自動車”。エンジンをかける時もアクセル踏んでセル回して回転数を見ながら
アクセルで調整して。当然MTだし.......

“面倒くさい”が喜びなんだよ。センターにでっかいナビやダッシュボードの上にレーダー探知機
載ってると興覚めしちゃう。車でも自転車でももっと“シンプル”に作れば、考えればきっと違った
“凄いクルマ”が生まれんじゃないの！

新型“ND”ってイイなって思う。“NC”はフロント形状が好みじゃなかったからFスポ付けたけど....
“NA ND”なら付けない方がカッコイイ！
ただ“ND”の純正ナビ位置はどうしようもないけどね.........　俺なら付けない！
“原点回帰したND”は絶対に赤か黒のMTがイイ。素直に欲しいと思うもの！
“原点回帰”した“ND”と“MG”って大きな差があるのだろうか？

“何も付けない（付いてない）美学“っていうのがいいんじゃない？
長くのるなら“Sinple is Best”で〆ときますか。