英旧のブログ一覧

俺の神経が最も研ぎ澄まされるのは午前中。
昨日装着したパーツのCHKに出掛ける。
試走はいつもの‘スタバ’までだ。
丁度良い具合にコーナーと直線が有る。

‘Virgin’初物に触れるように慎重に運転しよう。
NCの一挙一動に全神経を傾ける。
昨晩、感じなかった‘変化’を肌で感じたい。

走り出すと‘NOPRO’のスタビに変更した事に気付く。道路のギャップを越えた時の違和感が
改善されている。コーナーに進入するステアリング修正も少ないように感じる。
表現は難しいがスタビ変更前は、18歳時に乗っていた‘シャコタンJapan’に近いモノが
あったが、変更後は大人のマイルドな乗り心地に変わった事が体感出来た。
CTV前のコーナーも‘すんなり’気持ち良くクリアー出来る。正直ココまで変わるとは！

‘Exe’のスポーツインダクションボックスはアクセル開度にもよるが2300回転ぐらいから
今までとは異質の吸気音がする。大きくは無いが、金属的な音の盛り上がりが聴こえる。
アクセルを戻した時も多少感じる。スロコンを‘ON’にした時に相乗効果がある様だ。
L28改3Lに‘ソレ・タコ・デュアル’仕様の‘Japan’の「クゥオン、クゥオン」と空気を激しく
‘強制的に’吸い込む音を知っているから、物足りなさを感じるが悪くないフィーリングだ。
そもそもコレぐらいで体感出来るほどパワーアップするとは、はなっから思ってはいないから...

そうは言っても、気持ち良くなり理想の“Cafe Racer”に近づいてきた。
パズルの‘ピース’は残り一つ...

‘渥美牛のハチミツを使ったトリッパ・アラ・フィオレンチーナ’を“Cafe Racer”な店で
いただいた。マダムお勧めのパスタは‘初めての食感’で旨かった。