英旧のブログ一覧

ボディー、排気量ともにダウンされて、NAへの原点回帰され登場するようだ。
時代に則した、悪くないモデルチェンジだと思う。
でも............. 　俺は買わないだろう。次期Roadsterのターゲットは何歳ぐらいなんだろう？

20代前半に発表されたNAを観た時の興奮。その20年後にNCを手に入れた。
2000ccでパドル付AT。重量は1,100kg。時代の流れで確かに大きくはなったが、充分に満足出来る
性能を持っている。洗練されたオトナのRoadsterMCされ、俺にはドンピシャはまった。
気に入らない箇所は確かにあった。全て取り替えればいいじゃん。
コレ以上を求めるまでも無いNCに仕上がっている。
難を言えば内装ぐらい。革シートも黒で良いからプラスチックの質感等、もう少しアダルトにふって
もらえれば最高なんだが....
その点、156の内装はアダルトなムードが漂っている。コレがJAPANとITALIAの‘粋’の違いか？
俺が156に乗りたくなるのは、156の箱の中は落ち着くからなんだろうと思う。
重量も1,300kgと流石に分かっているなAlfaって感じ。

次期My Carは現行のAlfa Spiderで決まり！　　
色気を感じ、艶やかな雰囲気に酔うルックス。流石イタリアンの匠の技を感じる。
ボディーが黒で革シート、ちょっとアシを落としてマフラー換えれば。　簡単に事は進まない........
2200ccでも1,650kg！！！　ちょっと重過ぎでしょう！　159より何で重いの？
電動ソフトトップも電動シート等の過剰な装備は必要ないからせめて1,300kgぐらいにならないの？

独の3メーカーからも魅力的な“オープン”は存在するのだが.........
Alfaワールドにどっぶりはまり“小粋なオープン乗り”としてはSpiderに辿り着きたい........
A4Cコンセプトの流れの中から軽量なSpiderを作って欲しいと願望する。

そんなSpiderが登場した時に“俺のNC”と対決させたい。どちらに軍配が上がるのか楽しみだ。

今朝は10時から仕事。少しでも時間があれば愛犬連れて
テラスに向う。

ほぼ開店と同時にお邪魔したので‘特等席’はNCのみ。
しばらくして‘SLKの友人’もみえて談笑する。
新しいCafeを紹介していただいた。
凄いエスプレッソマシンがあるようなので行ってみよう。