英旧のブログ一覧

太陽の恵みのおかげで身体が温まってきた。
ハイペースでは無いが慎重に進む“不死鳥”。
お腹が空いたから“石榑下”のコンビニで小休止。
パンを食べ水を“Bianchi”のボトルに移しかえる。
薄手のグローブに変え、7ITAはリュックに入れる。
信号待ちをしているといかにも“今登って降りてきた”って感じのRoadyと出会い軽く挨拶をした。
20歳ぐらい？物凄く細い！速そうだ！

道中に雪が残っているが通行には支障がなさそうだ。
“油断大敵”。ほとんど車の通行は無いから、出来る限り乾いた路面を通る。
“不死鳥 & ビンディング”を持ってしても簡単には登れない......
フロントギアとリアギアは最軽し懸命に登る。予想通り発汗してきた.......

坂バカRoady曰く“鈴鹿三峠”で最も楽なのは“鈴鹿峠”。
“鈴鹿峠”はアウターのみで楽に登れるのが今の実力。
次が“石榑峠”。
所々で歯を食いしばりインナーギアに頼ったものの「もうトンネル？」って感じ。
最も過酷な“武平峠”。
手足の様に扱える“白い弾丸”ですら何とか足を着かずに登り切れる程度。
“不死鳥”で登れるかは「？」だ！今朝の気象条件なら足を着いたかも......



納得した訳では無いが第一関門は合格！
グローブを厚手に7ITAを着て“ダウンヒル”。
ビビりだからブレーキ多用して降りてきましたが...... 凍結で滑るってのもイヤだしね.......

途中でさっき会ったRoadyとすれ違う。すれ違いざまに「２本目？」って聞くと「そうです！」だって！
凄いっす！どこから来たのか分かりませんが凄いです！
片道55kmあり、とても２本登る気になりません.......

もう一度“多度大社”に向かい門前の“丸繁”で“クリーム大福”をお土産に購入しました。
道中の坂で左足が“ぴくついて”ました........　　情けない.......



30年以上お世話になっている美容院のお姉さんに“クリーム大福”届けて“Shakedown”は
ようやく〆させていただけそうです。

更に努力し“石榑峠”もアウターのみで登り“もう１本”と行きたいところです。

終わり.....

いよいよ“不死鳥”での京都行きのカウントダウンが始まった。
購入して３か月半。通勤では使用しておらず休日に乗るぐらい。
“モリコロパーク”で軽く50km程のRideを３回程では、まだ手足の様に扱えない。
ビンディングが外せず“自爆”も避けたい。
鬼門の“石榑峠”に挑戦し自信を付けたいところだ。

最低気温は１℃...... 風も強く冷たい......
最悪に近い条件下でトレーニングしてこそ己の弱点が見えてくるだろう。
圧着シャツの上にイタリア製“7ITA”の0℃～10℃対応を着てADIDASの薄いWBを羽織る。
パンツは“7MESH”。下にロングタイツにCKのソックス。
グローブは“PEARL IZUMI”の0℃対応と“GIRO”の7℃～13℃を予備で持って行く。
“不死鳥”の安全祈願も“多度大社”の神様にお願いしたい。

「思ったより寒くない。」出発を9時30分にしたのは正解のようだ。
名古屋の街中は慎重に走る。信号で停まる度に左足だけビンを外す。
発進しても急に左折する車に速度を殺され結果“自爆”が今までの経験から学んだ事。
完全に視界がクリアーになってからしか左足のビンははめない。

渋滞中なら両足を外す。ペダルを裏表と忙しいが慣れるしかない。
風が強く思ったように進まない.....
タイツの影響もあり思いっきりペダリングが出来ない......
「レースじゃないんだ。」と言い聞かせ“立田大橋”を渡る。
“立田大橋”を過ぎればすぐに“多度大社の鳥居”が見える。



具合の良くないNIKITAに“よくばり美人守”を買う。



参拝を済ませ２度目の御朱印をいただき“石榑峠”を目指す。

続く.....