英旧のブログ一覧

今朝も早起きして郊外のスタバへ向かう。

HYDROGENの白ポロの襟を立てアバクロのカーゴショーツ。Ray-Banのサングラスは定番だ。
昨日以上に涼しく感じる朝。“目覚めの儀式”を行い火を入れる。
チョークが戻らないのもいつもの事。ボンネットを開け元に戻せばいいだけ。
昨晩のRunの疲れも無い。

今までで最高のクルマは吸排気、足回りを調教しスロコンで武装した“NC”だ。
レブ近くまで引っ張ったサウンドに痺れた。使い古された言葉ではあるが“意のまま”だった。

“MG”か“MGB”で迷った時に「ロードスターに近いのはMGですよ。それ以上かも？」って店主さんは
言われた。「NCと同等のクルマがあるなんて？」と半信半疑で試乗した10年前だが10分程では
全く分からず低回転のトルクが案外あって面白いけど室内が狭すぎる。という感想だった。
愛犬が逝き“NC”に乗る意味が見いだせなくなり売却。
しかし愛犬との想い出は消えず１か月後には愛犬の故郷で誕生した“英国車”を注文していた。
個体が無く“156”があるからのんびり探してもらったが何と1978年式で24,000kmしか走っていない
極上のクルマが見つかった。室内の狭さはシートレールを外しバケットを直付けする事で解消
出来るようだ。待つ事2年半、ようやく納車され３週間程経過した“MG”を“NC”と比べてみる。

最も後ろにCobraを直付けたおかげで身長180cmあるが窮屈さは感じない。
雰囲気は抜群だ！世界に１台しか無い“赤”を自分で選び全塗装。文句がある訳が無い。
室内は1978年式感を残したいから見える箇所で交換したのは“Moto-Lita”だけ。
全て自分でチョイスした内外装も勿論文句無し。
完全に“MG”です！
問題は走り。
“パワー不足”を“感性”でカバー出来るのだろうか？
結論から言えば“感性”が“パワー”を上回っている。
いくらパワーがあっても感性に訴えてこない過給機は好きになれない。
たかだかOHVで1500のおもちゃだが、それがどうして面白い。MTってこんなに楽しいんだ。
自分の思った通りにシフトチェンジしていく喜び。
前方が開けばセカンドで引っ張る。Solexの吸気音はまさにMusicだ。
パワーが無い分力強くアクセル踏んでも前のクルマに追いつく時間が遅いってのもイイ。
“NC”だったらアクセル踏んだら直ぐ前に追いついてしまうよ。
時速60kmでも100kmぐらいの臨場感。とにかく着座姿勢が低いからね。
ホントその気にさせるよね俺の“Cafe Racer”！

まだまだ経験値が少なすぎて“NC”と全てを比較は出来ないが楽しいって事に間違いがない。
お楽しみはこれからだ！

「一生愛し続ける事の出来る車なんてそうざらにはないいんだ！」
“Dino”に乗った“Romanのマスター”が言った言葉。
「だから感謝するんだ。偉大だったCecil Kimbernに！」

UAE戦の前半を観たら走りたくって仕方が無い！
“走る”って単純なスポーツだけど“速く走れる”ってカッコイイ！
何のアシストも借りず、ただ思いっきり走る！
RIO観てたけど400Mリレー感動したよ、

近くの大学まで軽く走って駐車場でダッシュ！
夏は走らなかったから40%位でハーフダッシュ。徐々にペースを上げ60%まで。
帰り道は足腰のバネを取り戻す為にスキップとジャンプを繰り返す。
結構暑い日や飲み会でビールを飲んだけど体重はほとんど変わらず62.5kgを維持。
これから一番大好きな秋に向かって絞って行くつもり。

せっかく“MG”バンパーレスにしてスペアタイヤも外してある“Cafe Racer”仕様。
自分の体重も贅肉は付けずに体脂肪一桁を維持したい。

ロード乗りって脚のすね毛が無いんだ。何でも空気抵抗が悪くなるからだって。
実は俺もそれ知ってからすね毛処理。コンマ何秒でも速く走りたいからね！

今の時期、冷房無しはツラいから“MG”乗る時はハーフパンツ。
降りる時に最初に左足を地面に付くよね。何だか脚が毛むくじゃらだったらカッコ悪いよね。
締まった脚には綺麗な“あんよ”がお似合いでしょ！

“YAGYU”の出来立て角食をトーストせずにマーガリンだけでいただく幸せ。

今日から９月。朝晩はすっかり涼しくなってきた。
学生たちは２学期の始まりかな？

６時のアラームで目覚め歯磨きをして髪の毛を整える。
アバクロのネービーポロにホワイトのストレッチハーフを履く。
オープンカーは日差しをまともに受けるから襟が付いた上着がイイ。

クルマのカバーを外すと旧車独特の匂いがする。
心地良い匂いを吸い込みCobra製バケットに座る。
チョークを引きイグニッションを回す。威勢良くセルが回るが一度では目覚めない。
2,3度繰り返すと「ボボッ」と目覚めだす。チョークを戻しアキセルを踏み1500回転ぐらいをキープ。
アイドルが安定しだしたら右足を離す。アイドリングだけでもう堪らない音が聴覚を刺激する。
たまにチョークを戻らない時があるがボンネットを開け戻してやれば問題無い。
毎回面倒な“目覚めの儀式”が必要だが「Vintage Carに乗ってる感」があって楽しいもんだ。
最初にチョークが戻らなかった時は焦ったがエンジン始動の仕組みを理解していれば大丈夫。
エンジン始動だけでドキドキ出来るなんて最近のクルマでは絶対に有り得ない。
「何か事」が起きた方がスリリングじゃないか！
アイドリング音は思った以上に静かで近所迷惑になる事も無い。

今朝も快晴！早朝は湿度が低く快適そのもの。絶好のオープンカー日和。
いつものように東山の裏を通り郊外のスタバに向かう。
７時を数分過ぎとうちゃこ。既に数名のお客さんがいるようだ。
この前までは２名ぐらいだった店員さんが４名も！
新学期に入ったばかりで忙しいのかな？
本日の珈琲がホット２種とアイス１種に変わっている。前回はアイス２種にホット１種だったが。
本日の冷珈琲は“コロンビア”。ハメス・ロドリゲスも悪くない。
俺の時代はアスプリージャかバルデラマなんだけど..... イギータもありか！

“デニッシュスティックチーズクリーム”を温めてもらう間に女性店員さんが「おはようございます！」
って声を掛けてくれた。俺は♂だから女性に声を掛けてもらえ嬉しい。
また常連客になった気分だ。
“Z4”に乗られた店長さん。寒い時期は毛布を貸してくれた気配りいっぱいのお姉さん。
“NC”のLast Nightに写真を撮ってくれたお兄さん。
こちらに通い始めて10年ぐらいだろうか？懐かしい想い出がいっぱいだ。
こちらで知り合い話をするようになった“博学なSLKの紳士”や“跳馬348のKさん”に
“颯爽過ぎるスリム美人なバイク乗り”の皆さんは元気にされているのだろうか？
あの時はいつも愛犬と一緒だった。今は愛犬の生まれ変わりをお供にしている。



太陽を遮る定位置に腰掛ける。愛車を見ながらいただくモーニングは格別だ。
2年8か月前のような平凡な“朝”が迎えられ幸せだ。
もうこんな“朝”は2度とやってこないと感じたものだが.....
時の流れは早く老眼が進むのも仕方無いか.....

“東野圭吾”を読みながら時計に目をやると8時10分。続々とテイクアウト、来店のお客さんが
吸い込まれる。そんな中またまた“PANDA”乗りの女性がやってきた。音で分かるんだよ。

まだまだ日中は快適に出掛けられないが遠くに出掛けたい気持ちを抑えもうしばらく“夏のテラス”
を楽しもうと思う。