英旧のブログ一覧

とにかく楽しい楽し過ぎる！
18で初めて乗ったのが“SKYLINE JAPAN”
あても無く時間の許す限りドライブを楽しんだ。３日に１度は満タンだっけ？

“MG”も“JAPAN”と同じ。
珈琲を飲むついでにドライブ？MGをドライブするついでに珈琲？
勝手に用事を作りドライブを楽しんでいる。

雨が近いから面倒な幌を被せカーカバーを掛け保管。
カーカバーを外しトランクに収納。幌を取り幌の上に目隠しをはめる。

チョークを引きエンジン始動。アイドリングが安定するまでアクセルで調整。
安定したら暫く暖気。シャッターを上げ車庫から出しシャッターを降ろす。
面倒な作業だが全く苦にならない。

日赤前を左折し“中京テレビコーナー”を駆け上がる。
たったこれだけが楽しい。
MTだからクルマを操ってる感がATとは比べ物にならないんだ！
パドルを駆使し物凄い速度で走った“NC”とは速度が違い過ぎる。
しかしスピード感は同等だろうか？
セカンド・サードと迷いながらシフトダウン・シフトアップ。

とにかく軽いから扱いやすい。「俺ってこんなに運転上手かった？」って錯覚するほどだ。

“最後から二番目のクルマ”は“世界に１台しか無いクルマ”なんだよね！

19時過ぎには自宅に戻って来た。
珈琲豆が無くなりそうだから“3種類の豆”をエスプレッソ用で粉にしてもらう。
まだ20時。“中秋の名月Drive”に向かう事にした。月を正面に追いかける“東”方面を選ぶ。
“名月鑑賞”には珈琲が必須だ。
“植田のJOTA”“竹の山のスタバ”“豊田の杣”と悩んだ結果、“杣”を目指す。

クルマに乗りながら“名月”が楽しめ写真が摂れる“オープン・カー”は最高のお供。
信号で停まる度に“名月”を撮影。



“中秋の名月と三角窓”



今夜は上から３番目の“香樹”をいただいた。
“芳香な香味と円熟したコク、キレの良い一杯”
苦味・酸味・甘味は５点の中で全て３点。

始めが“杣”
“極深煎り豆使用。重厚な苦味とコク、爽やかな後味にこだわった自信の一杯”
苦味５・酸味１・甘味４

２番目が“深樹”
“苦味の中に甘味が広がる重厚な一杯”
苦味４・酸味２・甘味３

だんだんと苦味は弱くなるがその分癖が少なく飲みやすくなる。
今夜も美味しい珈琲をごちそうさまでした。

順番だと次は“淡樹”になる。
どんな味わいを魅せてくれるだろう。

今夜も大学構内を２周半して25Mダッシュを10本。
そろそろ全力走に身体が慣れてきたのかな？
60％から始めて最終的には80％ぐらいまで。
湿度が高く鬱陶しい汗がDIADRAのシャツにまとわりつく。
こんなトレーニングで根を上げたら京都150km Roadは無理です。
更なる異次元の速さを求め絞ります！

天候次第ですがそろそろ“京都一人旅”の時期が近くなって来た。

“深樹”は“トラジャ”を想い出させた。
“簾屋”と“春秋風亭”でいただく季節限定の珈琲。
濃くは無いがしっかりした味わいがあって好きだ。

そろそろ“魂の抜けるあの場所へ”向かおう！
香嵐渓で木霊する“吸気音”はどんな“Music”なんだろう？

香嵐渓のお父さんとお母さんに久しぶりに会いたくなったよ！

“杣”の帰り道。
ガソリンのラインが“E”の辺り。そろそろ入れた方がいいのかな？
自宅近くのいつものスタンドでと思っていたが.....
登り坂でエンスト。「アレッ？クラッチの繋ぎ方悪かった？」と３回程続く.....
「故障？ガス欠？」って思った時には反対方面にあるスタンドにクルマを滑り込ませる。
給油をすまし普通に走る。全く問題が無い。

旧車ですから残量ランプは無し。
これからは“E”近辺になる前に給油しよう！
近くにスタンドがあって良かった！