F-Type納車からのトラブル一覧

さて、22ヶ月乗って63,000kmを走ったところ
どれだけトラブルがでたか？について
ここでまとめておきたいと思います。

結構色々とトラブルは出ていますが、
この走行距離と、一日一回屋根を開け閉め
していることを考えると、なかなかに妥当だと
個人的には思っております(｀・ω・´)

トラブル度：★の数で表します(最大５)

①メインバッテリーのアース部分破損
　こちら、しばらくサブバッテリーのアースに繋いでいましたが
　最終的には別ルートを作ってもらい、事なきを得ました。
　(なお、このアースはトランク下にあります)

　最悪サブバッテリー用のアースに繋いでおいても、
　何も問題ないということでしたが、自主的にやって頂けました。
　(この部分はアルミボディの一部ですので補償で直せるといった
　 レベルではありませんでした)

　トラブル度：★
　実走行に影響はないのでほぼ無問題です。
　納車直後だったので精神ダメージは多少ありましたが(笑)

②シート間の収納ボックス不調
　

　コンバーチブルモデルのみ、シート間に収納ボックスを設定できます。
　こちら、通常はキーロックと連動して施錠されるのですが、車外から
　キーロックすると、それに連動して扉が開くという謎動作に悩まされました。

　修理履歴は以下の通り。
　　1.パッキン類の交換 → 再発
　　2.一部パーツの取り外し → 再発
　　3.対策品へのユニット交換 → 再発
　　4.対策品へのユニット交換 → 完治

　一回目のユニット交換は不良品だったようです。
　現在は無事、キーロックに連動して施錠されております(｀・ω・´)

　トラブル度：★
　やや長引いた感はありますが、たいした問題ではありませんでした。
　オプション価格を考えると精神ダメージはちょっとありましたが(´∀｀；)

③スーパーチャージャーのベアリング交換
　初回点検時にかすかな異音がする、ということで交換の運びとなりました。
　
　トラブル度：★
　素人が聞いても良くわからないレベル。
　問題発生前の早期交換ですね。

④スーパーチャージャーのベルト断裂

　走行中、圧倒的パワーダウン。
　がっつり踏み込んでも加速感なし。
　これはスーチャーが逝ったぁぁぁ(´；д；｀)と思ってディーラーに駆け込み。
　どうやら③のベアリング交換時にミスがあった？模様です。
　(なお、ベルトがブッツンしたような感覚はありませんでした)

　トラブル度：★★★★
　念のための交換でトラブルが出てしまったのは残念でした。
　ただ、アフター対応が良かったこと、NAのF-Typeという世界的に珍しい
　車に乗ることができたという経験はプラスです(笑)

⑤冷却水漏れ

　高速道路走行中に水温エラー発生。
　シフトアップして低回転でだましだまし帰宅しましたが、通常走行中も
　エラーが出るため、流石にダメだ、ということで入庫。
　ウォーターポンプの交換となりました。
　(かすかに染み出す程度の漏れだったようです)

　トラブル度：★
　冷却水漏れはジョンブルのたしなみ。
　何もあせることはありません。

⑥冷却水漏れ２

　⑤の修理を終え、さて少しまわしてみるか、と試してみたところ、
　ブシュウ！　Σ゜゜（д　)
　ウォーターポンプが元気になったことで、その周りのパイプ類が
　お亡くなりになったようです。パイプ類、総取っ替えです。
　漏れた冷却水が付着したベルト類も交換しています。
　エンジンルーム内の見た目が一気にフレッシュになりました(゜∀゜)
　(写真に写っているY字部分は全取っ替えです)

　トラブル度：★★★
　⑤の時にあわせて交換していれば100点でした。
　ただ、F-Typeの整備はディーラーも手探りなところがあり、
　ある程度のミスはしょうがないと思っています。
　(うちのディーラーでは、今でもコンバーチブルの入庫は私の一台のみ)
　是非うちのF-Typeで問題をあぶり出し、対策品の開発や
　他のF-Typeの修理に役立つノウハウの蓄積を願います。

⑦パンク

　タイヤ交換に向かう途中、左リアタイヤがパンクしました。
　原因は釘を踏んだようです。
　交換に向かう途中というのがナイスタイミングで助かりました。
　特にリアはタイヤサイズからパンクされると涙目です・・・。

　トラブル度：★
　トラブルというか、これは車のせいではないのでノーカンに近いです。

⑧ナビのブラックアウト


　一度、走行中にナビがブラックアウトしました。
　エンジン再始動後もナビだけが起動しません。
　そのためディーラーに連絡を入れてチェックしていただき・・・。
　原因不明 + その後は現象再発せず、という結果でしたが、
　念のため光通信を行っているパーツ(車体後方から前方にかけて
　そんなパーツがあるようです)を交換していただいています。

⑨電動ルーフ機構故障

　
　F-Typeの屋根は、サイドのパーツが二段階で折りたたまれてから、
　屋根がせり出してくる仕組みになっています。
　サイドのパーツのシャフトが一本折れ、一段階目が動作しなくなりました。
　他のパーツや幌に干渉して傷を付けてしまいますが、開閉は可能でした。

　トラブル度：★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
　オープンできなくなる、といったことがあっては不動車扱いになりますので、
　過去最高のトラブルでした。(屋根が閉じなくなる、はトラブル度：★)
　こちらシャフトの交換ではなくユニットごと交換となりました。

⑩パンク２

　先日の高速走行中の左フロントタイヤパンクの件です。
　Jaguarのサポート体制は完璧でした。
　タイヤ交換も外注ながらタイヤ到着から1日で作業完了させて頂けました。
　(Jaguarのせいではないにも関わらず、お土産まで頂戴して・・・)

　トラブル度：★★
　原因はよくわかりませんでしたが、これもメーカーや車のせいではないので、
　高速走行中だったための危険度から★２としました。
　結構走っちゃいましたがホイールにダメージはなく、頑丈さが確認できました(´∀｀)

⑪エアコン吹き出し口のパーツ破損


　時系列的には初期ですが、番号の振りなおしがめんどくｓ（略
　助手席側の風向き調整用の板が一枚折れていました。
　こちらはユニット交換で対応。

　トラブル度：★
　走行性能に関係ない + 一枚折れたからといってどうということではないため。

以上です。
走行に関する問題としては人的ミスを除けば冷却水漏れという、非常に妥当な
トラブルではないかと思っています。

お世話になっているディーラーさんの対応についても感謝しております。
ストライプ仕様やエアロ後付等、いじっている感があると嫌煙されがちかと思いきや、
「毎回来るたびに姿が変わるので楽しみです」
「入庫されていると、他のお客様や業者が見せてくれと言ってきますよ」
「展示ルームに是非とも置きたいです」
など、かなり好意的に接していただいております。感謝m(_ _)m

イギリス車はある程度の故障も楽しみの範疇ですので、これからも末永く
F-Typeと付き合っていけたらな、と思っております(´∀｀)