JOH_Jagのブログ一覧

本日はあいにくのお天気で、
クローズド走行になりました。

ノーマルモードで屋根を閉めて走ると
幌とは思えない静穏性となります。

それでもオープン時のエグゾーストが
最高なんですけれども！




それでは本日はタイヤ周りをご紹介です。

■20インチ TURBINE シルバーアロイホイール
　
　TURBINEはV8モデルのデフォルトホイールと同じ。
　単純に見えてねじれ構造が美しいデザインとなっています。
　ブレーキダストの掃除は意外にやりにくいです。

■PIRELLI P ZERO
　
　履いているタイヤはフロントが255/35ZR20、リアが295/30ZR20の
　PIRELLI P ZEROとなります。
　非対称トレッドパターンにより、ブレーキング性能、ハンドリング、
　コントロール性能を高め、ウェットにも優れたタイヤとなっています。

■レッドブレーキキャリパー
　ちらりとのぞくレッドブレーキキャリパー。
　380mm / 376mmの強力なブレーキシステムです。
　(カーボンセラミックブレーキはV6コンバーチブルは選択不可)

タイヤ周りはこんなところです。
明日は晴れるといいなぁ。

本日は高速道路を走ってきました。
50:50の重量バランスとV8と比べてフロントが軽いこと、
整備明けであることも手伝って良いフィールでした。

燃費運転なら13km/ℓ位行きそうですが、
ちょっと楽しむと11km/ℓ位でした。
下道はなら同様に7km/ℓ、9km/ℓといったところです。



それでは、本日はインテリアについてご紹介していきたいと思います。

■プレミアムレザーパフォーマンスシート
　
　レッドプレミアムレザーにジェットステッチをあしらったパフォーマンスシートです。
　オプションの16WAY電動シート調整による自分にあったドライビングポジションの
　設定や、シートヒーターとあわせて快適な乗り心地をサポートしてくれます。

■プレミアムレザーインテリア
　
　ドライバー側から

　
　パッセンジャー側から

　あえて内装はオールレッドにはせず、アクセントを持たせています。
　センターコンソールはドライバーから見ると赤、パッセンジャーからみると黒。
　２シーターというより１：１シーターであることを意識したインテリアです。

■カラーシートベルト(赤)
　
　赤に黒のシートベルトいうのも映えますが、スーツやジャケットを着て乗る際に
　映えるレッドがいい味を出しています。

■スポーツサンバイザー
　
　薄型のサンバーザー(ミラー付き)です。
　基本はオープンなので出番はほぼ無しです。

■施錠付き小物入れ
　
　アームレスト部分

　
　アームレスト後方部分

　アームレスト部分にはETCカードリーダーが設置されているほか、
　USBケーブルなどを差し込めるようになっています。
　また、前方にあるのがドリンクホルダーで、350mℓ缶がジャストフィットします。
　四角底のペットボトルもきっちりホールドできるデザインです。
　普段は閉じておくことでデザインを損ないませんし、使用する際に
　ボタンを押すとフワァ～っとセミオートで開くのも良い感じです。

■スポーツカーペットマット
　
　フワッとしたラグジュアリーなプレミアムカーペットマットに比べて
　毛並みが短くスポーティな印章となっています。

インテリアに関してはこんなところです。
次回はタイヤ/ホイール周りについてご紹介できればと思います。

金曜夜からで375Km走行しております。
車はやはり乗ってナンボと思ってますので
ただ大切に保管しておくだけではなく、
ガンガン乗っていきたいと思います。

ハイドラによるハイタッチは、走行距離
8km毎に1人とできる位のペースですね。
同じ方向に走る人とめったに会えない
(主にすれ違い)のが残念なところ。

それでは、その他機能に関するオプション(その２)をご紹介します。

■シートヒーター
　
　
　深夜、または早朝の革シートはなかなか拷問ですので、
　シートヒーターがあると快適にドライブできます。
　(左右独立のエアコンボタンを押し、ダイヤルを回して調整です)

■ジャガースマートキーシステム
　
　
　ボタン一つでロック/解除というのはいまどき当たり前となってきていますが、
　F-Typeはドアノブの解放/格納も行われます。
　前や後ろから見た際のラインが美しくなるのはもちろん、空力的に配慮されています。

■Meridian 380W サウンドシステム 10スピーカー
　
　ノーマルよりは高性能ですが、最高グレードではない10スピーカーです。
　音楽は主に渋滞時や、天候不良にてオープンにできない時に聞く程度なので、
　あまりこだわってはいません。(オープントップ時はエンジン、排気音が最高の音楽です)

■アクティブスポーツエグゾーストシステム
　
　画像中央の４スイッチのうち、右上のマフラーマークが該当スイッチです。
　(ほかのスイッチ類については別の機会に紹介できればと思います)

　通常3000回転程からバイパスバルブが開き、排気音が変化しますが、
　スイッチによりこれをマニュアルで操作することができます。

　F-Typeのエグゾーストサウンドは、低回転では地獄の底から響くような重低音、
　高回転からは脳汁が出るような高音に変わります。
　(深夜の住宅街などではONにするのはやめた方がよいレベルです)
　これはフェラーリやランボルギーニとはまた違った気持ちのいい音となっています。

今回はこの位で。
次回はインテリア周りの紹介を行いたいと思います。

本日朝、某PAにて写真を撮ってきました。

タイトル画像はやや上からのリアビューで
リアフェンダーの盛り上がりがわかるかと
思います。

愛車紹介もちゃんと更新しておきます！



先日は夜ならではのオプションを紹介しましたので、
本日はその他機能に関するオプション(その１)をご紹介します。

■ムードランプ(前回の補足)
　
　前回記事では「5色から選べる」と書きましたが、
　特定の１色をオプションとして選ぶのではなく、
　その日の気分で好きな色に切り替え可能です。
　(画像は設定画面)

■シートメモリーパック
　
　16WAYの電動シート調整機能です。
　３つまで設定をメモリーしておくことができます。
　整備から戻ってきた際、シートポジションが変わっていたので
　地味に役に立ちました。

■ステアリングホイールヒーター
　
　文字通りステアリングのヒーターです。
　これからの季節、朝晩に大活躍してくれるでしょう。

■リアパーキングコントロール
■リアカメラパーキングコントロール
■オートエアコン(左右独立、空気清浄)
　
　
　画像はリアカメラ作動時のもので、リアに障害物がある場合に
　警告音を出して知らせてくれます。

　三つの丸いボタンがエアコンの設定となります。
　左右独立して設定できるため、寒いのが苦手な方を
　乗せるときなどに役立ちます。

　
　カメラはセンター２本出しマフラーの上に付いています。

　
　ドライバー側吹き出し口
　レザーの使い方が上品で、調整つまみにも
　JAGUARロゴが刻まれています。

とりあえず今回はここまでで！
次回はその他機能に関するオプション(その２)について紹介します。

整備が完了し、F-Typeが戻ってきました。

初ハイドラを起動してドライブしてきました。
それなりのユーザーがおり、何人かとハイタッチ！
暗い + 反対車線(かつ遠い)といった状態で
視認はまったくできませんでしたが(´・ω・)

初回なのでバッジもたくさんでした！


愛車紹介の更新をしようかと思いましたが、もう暗いため良い写真が取れません。
(ただでさえ携帯カメラです・・・)後日更新予定です。

今回は、夜にしか紹介できないオプションについて紹介したいと思います。

■アダプティブフロントライティング
　
　タイトル画像ですね。所謂、可変ヘッドライトになります。
　正直、画像じゃわからないですが、走行速度やステアリングホイールの角度から
　自動的にヘッドランプを内外に調整するシステムです。

■トレッドプレート(イルミネーション)
　
　サイドシルのプレートです。
　ドアを開けるとJAGUARロゴが青白く光ります。

■ムードランプ
　
　ドアハンドル、センターコンソールの照明をフォスファーブルー、ペールブルー、
　コーラル、ホワイト、レッドから選べます。