20年ぶり？のシャコタン(笑)

走行15万近い愛車のバモス顔アクティについに手を加えてしまいました(笑)
通販サイトを何気なく見てたらなんと新品フロントダウンサスが２本で7000円弱！
衝動買いしたはいいけどやれるかな？

とゆうわけで、投稿参考にフロントは完成(笑)

フロントに関しては室内足元の両サイドにサスペンション取り付けボルトがあるので工具が入りにくいし回しにくいし(ToT)

ちなみにスプリングコンプレッサーは自作品(笑)
友達に危ないって言われちゃいましたf(^_^;

フロントダウン量は35ﾐﾘでした^_^;…(笑)
フェンダーよりでしゃばりなタイヤなんで落ち過ぎるのも困るんでコイルを中期型用にしたのが原因？
私のはH 12年初期モデルでして初期用ならメーカー公表で60ﾐﾘ近く落ちるらしく？(笑)

続いてはリアですが、こいつがくせ者でした(笑)
こやつも投稿頼りにリーフ組み換えにチャレンジ(^o^)v
定番？の上から二番目裏返し上乗せにして装着完了... のはずがアクティだけ？か分かりませんが取り付け後、荷重をかけるとシャックル部、フレーム側が爪みたいな所に離隔不足でバキバキ当たるし、助手席側に至ってはエンジンオイル導管にもケンカ売る始末(ToT)
メインリーフの上に他リーフ乗せはヤバそうで断念。で日も暮れそうなんで元に戻して日を改めて^_^;…(笑)
写真撮る余裕もなく(笑)

リアタイヤもフェンダーからでしゃばってる為、あまり落としたくないし... (@_@;)
で、３センチダウン目標に０円ローダウン計画リア編
意地で組み換えたデータですが
①前回の定番組み換えで6㎝ダウン
ただし、あちこち加工しないと走れたもんじゃなさそうで断念
②一番下ねブッシュ付きの逆反りリーフ(ヘルパーリーフ？)裏返しで上乗せ、邪魔なブッシュは取り外し。これは車高が逆に上がった^_^;…(笑)
③一番下の逆反りリーフそのまま一番上乗せ これはヘルパーリーフの板厚が他より厚いし組んだらリーフ全体が逆反りしそうで止めました(笑)
④ヘルパーリーフ？抜きの通常組みは車高変わらず。バモス純正は２枚組みみたいから理屈的に納得(笑)
⑤メインリーフのみ裏返して下の２枚はそのまま これで５㎝ダウン
以上でしたが経過年数、個体差もあると思いますf(^_^;

リーフはこんな感じで縮ませて(笑)

てなわけで私はシャックル部分のフレーム側の爪？はカットして⑤の方法を選択しましたが純正組み換えで３センチローダウンは無理っぽい(ToT)
バモス純正Sパケリーフ使えば手っ取り早いんですがあくまで０円にこだわりました(笑)

バンプラバーカットはリーフ取り付け４本ボルト上端部から３ﾐﾘくらい上でカットがバンプヒットも少ない(*^^*)
最初、適当に半分で切って走ってたらガツンガツン来まして腰が(*_*;
心配したタイヤもヘルパーリーフがあるから？か上下動が少なくフェンダーとも仲良くしてくれてます(笑)
捕捉 タイヤサイズは14インチ6J 165 55でｵﾌ不明でハンドル全開切ってタイヤハウス内側に少し擦るくらいです♪