スロットルボディ清掃💪

アイドリング不安定とかないんですが、嫁車は買ってからやってなかったんで😅

まずはバッテリーマイナス端子を外し、エアクリ・インタークーラーを外して作業場を確保。

スロットルボディを外すのに邪魔なステーや配線も外しました。

スロットルボディは10mmボルト4本で留まってるんで、これを緩めれば外れます👌

ボディ下側にウォーターホース2本来てます。
ホース外すのに冷却水抜かなあかん😵
面倒くさいんで、この状態で清掃しました😅

写真上がインタークーラー側。
下がインマニ側です。

メッチャクチャ汚い😱

パート通勤と近場買い物程度しか乗らないんで、ブローバイいっぱい吸ってるんやろなぁ🤔

インマニ側……

クリーナーとか付けずにペーパータオルでザッと拭いただけで真っ黒です。

ペーパータオルにパーツクリーナーを染み込ませ、通路とフラップ周りを丁寧に拭き上げました👍

インマニ側にゴムガスケットが付いてます。
本来は新品交換やと思いますが、そんなん用意してないんで再使用でし😚

外したぶつを元に戻して清掃は完了💪

長男ゼストに使ってたデサルフェーターを移植してバッテリー接続。

You Tubeで見たスロットルリセットをやりました。
・ブレーキを踏まずにスタートボタンを2回押して2分程度ほーち……
・OFFにして2分程度ほーち……
・エンジンON

あったまるとだいたい850rpm辺りで落ち着きました😉

念のため試乗しましたが、違和感なし👍
何となく加速も良くなったよーな😅

バッテリー外したんで、ナビとか再設定せなあかんのかなと思ったら、全然必要なかった。
リチウムイオンバッテリーの方でアクセサリー系をキープしてるのかなぁ🤔
まあ手間いらずでえがった〜😁


あっ！
同じ作業やってみよと思ってる方………

自己責任でね🙇