taka@黒インテ（元）のブログ一覧

過去、初老と言うタイトルでメガネネタを書いた。
が、もはや初老というかしっかり老眼である。

この時作ったレンズも既に二代リプレイス。
（一代前の度は、近視はあまり変わらず老眼だけ進んだので、今もサーキット用調光レンズで使ってるが）

現在は5種類で運用。今回は老眼が進み新作追加

①仕事用　ブルーライトカット遠近両用
②普段用　近視単焦点（つまり普通のメガネ）
③休み用　紫外線調光遠近両用
④運転用　可視光調光近視単焦点
⑤釣り用　偏光単焦点　跳ね上げ←今回リプレイス

ついに、跳ね上げデビューです（笑）

過去バカにしたのですがこれには理由あり。
まず、釣り用に遠近両用を入れると足元がボケるので河原歩きには向かない。
なので歴代TALEXは単焦点を選んできた。
（なおカラーイーズグリーン一択。これ川釣りにはお勧め）

しかし、薄暗い時間は全く糸が結べない、ルアーのスナップが変えられない、ガイドに糸が通らない😭


そこで、単焦点に跳ね上げです。
いつもは999.9（フォーナインズ）を選びますが、今回は跳ね上げということで別のメーカー。
当然日本製応援団の私は日本製のTGクラフトなるメーカーをチョイス。
（お店の勧めをそのまま受け入れただけだがw）
跳ね上げ式で特許を持つそう。

紹介ページ




お値段はチタンフレームねじまで日本製で凡そ五万。
フォーナインズと同じくらいですね。

ただしTALEXのレンズは5万近いので、10万円くらいです。
ただの単焦点だと左右1万しないんですが。。。

ブルーライトカット遠近含め、なかなかお高いですね。

日光サーキットへ初めへ。
前回、TC2000、1000と走り、リアハブに不具合ありと判断し修理して臨みました。
結果、高速コーナーの地に足がついてない感も消えてオッケー👌

ただしドライバーが全然オッケーじゃない😅

昨年走り始めでは半年ぶりで撃沈。
その後、11月を1枠走っただけですので運転がゴミでした。

71RSで40.5。。。（ちなみにZ3ベストが40.2。。。）
この日の条件的にはZ3で十分に上回れるタイムです。。。

4周目にSec2ベストが出ているため、その時点で71RS的には適温だったと思いますが、そのピークのタイミングで運転が終わってる。
運転手次第のSec1、Sec3を少し思い出したかな❓という頃には、タイヤが終わってSec2が遅い。


駐車場日向の路面温度が3度程度でしたがこの有様、、、
ぐるぐる回りながらタイムを出せるタイヤではないところ、ぐるぐる回ってリハビリしてるんだからダメですね。


71RSに失礼ない様に言い訳しておきますが（笑）
最初の5周以内で普通に走れれば39秒台のはかすったんじゃないかなという印象。
Z3より遅いタイヤではありません。
（うんこの世話とか面倒だとか色々ありますが）

その後、10時半枠を買おうと思ったら並びそびれて終了。
用事もあったので早々に撤退。


お会いした皆さん。お疲れ様でした！

Top絵　ガッキーさんより（感謝）
遡ること5年前。
子育てひと段落＆海外駐在から戻り、12年ぶりにサーキットに。
そして、年10回くらいのペースで通ったのでしょうか。ちょうど50回目。
少なくともフィットではラストラン。
と言うのも、また海外駐在になってしまいました。。。
しがないサラリーマンですね。

前日のTC2000は絶不調なわけですけど、走れないことないので、気をつけて走ることに。

結果、車速が低いので1〜2コーナーを気をつけて走れば平気っぽいです。
なんとかそれっぽいタイムが出せました（笑）
71RSではベスト。40.58
しかし、やはり温まってくると、荷重が乗った時にリアからハミングノイズが。やはりハブベアリングが原因か？

こもりんさん寄贈


しかし、T2と本日2本目なのにこのウンコ。
路面が悪いんだか、71RSが悪いのか？
何にしてもこのタイヤは面倒くさい。

前日もいつさんの305 19インチの052 4本より、225と195の71RSの方が集まったうんこは遥かに多く（笑）
ちなみに表面積比62%しかない様なので、71RSは052比4割以上うんこがつくということ❓
どうでもいいけど。


この後、名残惜しくもファイナル　モツ定を食べて終了。
チンキチさんとガッキーさんに良いもの頂いたので、モツ定をご馳走させて頂きました。






ライス追加を3人でシェアした変則的大盛り（笑）
帰路は眠くて死ぬかと思いました。

最後に、片付けまでが遠足です！
というか年明け日光ラストランに向けて準備。
在庫のリアハブに交換して、うんこを取ってエア抜き。


これでダメならリアトレかな？
多分治るでしょう。治らんと困る。

今年の車遊びはおしまい！
お会いした皆さんありがとうございました😊

前回から一年ぶりに行ってきました。
当時は車が調子悪く、走れないわけではないけど、危なっかしいので即やめ。

その後、、、
①リアブッシュ交換
②ショック折れ→前後オーバーホール
③フロントハブリプレイス（TF0）
④71RS ほぼ新品

とやってきて、どうだろうか？と思っていたのですが、今回もやっぱり調子が悪い。
走れないわけではないのだが、とにかくなんだか高速コーナーが怖いのです。
うまく言えないのですが、アンダーとかオーバーとかの次元ではなく、攻め込むと地に足がついてない感じに。。。

まず撃沈一本目
1分7秒4。。。
Z3より遅いぞ？


立ち上がりが遅い説が濃厚なれど、年次メンテナンスのプラグ交換。




さらに2本目
気合いで頑張ってみました。
でも7秒3。

怖え。特に1コーナーとダンロップ〜80Rが変だ。
最終もおっかなびっくり。
と、、、そうこうしてるうちに、リアからハミングノイズがする。
タイヤウンコ❓謎だが怖いしタイム出ないし10分でやめる。

翌日に備えて、タイヤうんこを掃除して、本日おしまい


尚この日は泊まり。
出来たばかりのルートイン下妻。
大盛り無料に負けて、食っちゃい翌日折角の朝ごはんがあまり食べられず😭



続く

自身二回目、2008年ぶり。
つまり殆ど初走行。
耐感180分というイベント誘って頂いたので、練習のため前日のハウマッチ走行会から参加。

当然練習なのでタイヤはやっつけ。
23年052 ボーズ寸前＆鯖色で走行。
これでも走れてしまうのが052（笑）
鯖色もとれて綺麗なもんです❓


リアは適温まで3周くらいかかりましたが路面温度は日向で5度。
発熱するのがさすがです。

052ベストは42秒4（公式は42.42）
翌日のため皮剥き程度に遠慮＆完全クリア取れなかったと言え、新品71RSでのベストは41秒2(公式は42.17)
0.2秒落ちは立派。

やっぱ色んな意味でキングオブラジアルと個人的には思う。
（71RSのフィーリングは最高であったが）

にしてもこの規模のコースになるとなかなか習熟に時間がかかる。
全然ブレーキもタイヤも余ったり、行きすぎたり。
またそのうち走りたいが、忘れてしまうのが先なんだろう、、、



計測ラップ29周。しかしお支払いは35周分。
インラップ＆アウトラップもしっかりお支払い対象。
ビジターは一周600円なので35周➕基本料で25000円（笑）



夜は参加メンバーで牛タン屋さんへ。満足




しかし翌日、天気予報は大外れし大雪でイベント中止。
サーキットにオールシーズンタイヤを置いて、わざわざ71RSに履き替えていたので菅生の坂を登れたのは午後。
タイヤ交換のため外すとこんな感じ。


午後1時すぎてもこれ。


参りました。。。お天道様には勝てません。


2008年は、RE01GP改めポテンザエキサイティングステージ予選のため菅生に行った。
同じく前日走って翌日に備えてたら、岩手・宮城内陸地震で中止になった。
二回連続イベント中止。
なんか持ってるな、、、

それでも色々駄弁ったり、フィットでも5速で走るサーキットは楽しかった。
次回、5年後かな？（色々有りまして）