| メーカー/モデル名 | ホンダ / N-ONE RS(MT_0.66) (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
N-one(JG1)からの乗り換えなので車両感覚が全く同じなので運転しやすい(※個人の感想です) 運転を純粋に楽しめる所と安全装備を兼ね備えている絶妙なバランス。 MT車の操作の楽しいところと車内に入るエンジン音の調整などこだわりを感じます。 ブレーキホールドで坂道下がるとかビクビクしないで済みます(笑) 純正の足周りもいい仕事しますね～ |
| 不満な点 |
車体色の選択肢が少ない… ドアポケット等の収納スペースが先代より小さくなった感じがします。 マイナーチェンジによるコストダウンで間欠ワイパーなどの装備がなくなったのが残念ですが車体価格値上げを抑えるのに寄与しているのだと思えば仕方ないです。 |
| 総評 |
1人で乗っても誰かとドライブできる良き相棒です。 荷物もシートアレンジで乗りますし♪ 内装が黒(天井も)ですが断熱されているのかエアコン性能があがったのか車内が先代よりこの酷暑でも快適です(笑) |
| デザイン |
 
4
先代のModulo Xの空力を考えたデザインと比較するとそこまでスポーツモデルアピールはないかもしれません。
かわカッコイイ見た目で老若男女、似合う車ですね。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
カーブで結構、脚が粘る印象です。
剛性も先代より上がっていてワンランク上の車というハンドリングで楽しいです。 |
| 乗り心地 |
5
ギャップを上手く吸収して良い乗り心地です。
|
| 積載性 |
4
シートアレンジでリアを倒せば結構荷物乗ります。
|
| 燃費 |
5
燃費はまだ慣らしみたいなものですが20km/lマークします。
渋滞の街乗りで15km/l位なので結構良い感じの燃費をマークします。 |
| 価格 |
3
軽自動車としてみれば高いですが、それに見合った性能があり、今新車で買える希少なMT車なので満足です。
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| 故障経験 | なし |
|---|
イイね！0件
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