今週末は鈴鹿‼️

と言っても西コースです。
Ｂanca di Ｓuzuka て、８８年以前に製造された車に、
エコタイヤを履いて往年のレースフィルムの様にドリフト大会催るそうです。






私がこのイベントを知ったのはごく最近で、Ｍichele師匠から「空きがあるんで参加しませんか？」
連絡を頂き、なんとか野暮用からエスケープ、参加にこぎつけました。
しかしいきなしだったんで大忙し.......
夏めく風に、チューニングＥＧに４５ウエーバーは鼻声になってたんで、
柳原さんにゴッドハンド治療を施してもらいました。



が..........エキマニにクラックが............
スケジュール的に預けていく余裕が無かった為、可能な部分だけゴッドハンドＪｒ．に溶接してもらいました。





既にフロントパイプが奈良で受けた古傷がシューシュー泣き出してたとこ、
地元でやってくれるレーシーングメカのＫ太君に予約を入れてたんで、
エキマニも一緒に鈴鹿までに仕上げてもらいます。

inopy氏のＧＴ４も治療中でした。
可能な限りレーシングチューンされた野性味溢れる快音、早く聴きたいものです。




次はゼッケン‼️
この大会、申請固定ゼッケンだそうで、自身で装着状態での参戦となっています。
欲しかったブルーノの２３番は既になく、何故か日本じゃ人気のあるマリオの２２番があったんで決めました。

早速１５５のデカールを作ってくれた看板デザイナーのＴちゃんに連絡、貼ってもらいました。





いい感じになりました。
タイヤは５年落ちピレリＰ６でいくつもりだったんですが、
サーキットに持っていくには？状態。
このタイヤ、新品時から限界時は滑るというより足払いをかけられた如くトラクションが抜けるんで、
私には理解し難いタイヤなんです。
１年７ヶ月峠で使い続けてるジムカーナ用Ｓタイヤの方がましと考え、
０５０ＧＳでゆっくりツーリングペースで走ります。

一度参戦してまた走りたくなった時は、次戦はグッドイヤーかファイヤーストーンのエコにホワイト入れて走りたいなと思っています。

１７日の龍神ＲＵＮはデュエットが３台揃い踏みなんで、とりあえず無事帰って来なきゃ。