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昨日、柳原メンテナンスにデュエットを取りにに行って来ました。
ステアリングギアボックスの交換です。





急に正確性を欠く症状が悪化してきたんで、昨７月３０日土曜に
「１１日に六甲に上がりたいんで」と忙しい最中無理承知でお願いしていました。

なんと４日後の３日水曜日に「仕上がりました」のメールを頂き、昨日小躍りして取りに行って来ました。

事前に走行チェックをやってもらってはいたんですが、いつもの事ですが驚きの速さに感激です。
地元マイスターだと、外して原因究明、パーツ手配取り付けで軽く１ヶ月要したはず。

二十年前、まだリペアパーツが出ていなかった頃、バイクパーツを作ってる方に修復してもらったバーマン製ギアボックスは、大きな亀裂が入っていました。
今回は、Sr.3のＺＦ製に換装してもらいました。
「中立での反応はバーマンより良いけど、切り増した時の反応は鈍くなります。ただ、トラブルは殆ど無いんでＳタイヤ履いてサーキット走行されるんでこっちの方が安心かも？位置はドライバーに少し近づきます」とアドバイス頂きました。

乗った印象は、ステアリングが近づきカートポジション的で、私にはＧｏｏｄ❕
乗り味は中立付近に独車風の練っとりとした重さが生まれ遊びが無くなった気がします。
最初、路面状況が分かりにくい気がしたんですが、高速でスコールに会った時は、
とても安心感のあるドライブフィールでした。
鈍感なんで、帰路では切り増し時の鈍さは感じる事が出来ませんでした。

でもとても安心して走らせます❗
これで１１日の六甲ラン、行けます❗❗❗


昨日急遽韋駄天２７氏と３５６氏が仕事の為、不参加となったんですが、
ＢＩＧＳＴＯＮＥ氏から「行けるようになりました。」メッセージを頂きました。
ジュリエッタスパイダーで来てくれるそうです。
又、フルビアＨＦ氏からも検討中のメールが、好きなんですよねあの車。
楽しくなりそうです❗




今回、戦前製作のＭＧＪ２で六甲指南頂くMichele.T氏のジュリエッタスプリントベローチェが、エンジンオーバーホール中でした。
全塗装もされるそうです。
十分綺麗なんですが、求める紅にするそうです。
美学ですね、やっぱ師匠は凄い❗

それと柳原メンテナンスに、デュエットボディの１７５０スパイダーベローチェがまた一台加わりそうです。
つい最近、整備に来られたそうですが、経験上きっとリピーターになる気がします。