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先日ポッキリ折れたマフラーは、
Ｋ太君が綺麗に直してくれました。
マフラーが人目に晒される事の多い二輪を得意とする彼の仕事は秀逸です。






以前は塗っていなかったタコ足までこの通り。
憧れのサイドマフラーは、以前和歌山マイスターがＧＴＡマフラー装着時にヘッダーを加工していた為、
フランジで装着できなかったので、次回のお楽しみになりました。
レースシーズンが終わって時間に余裕ができたらしく、装着可能なフランジを作ってくれるそうです。


マフラー取り付け作業時に、オイル漏れと水漏れ発見、「水は応急対策はしましたが、オイルは柳原さんに診てもらってください、ロアホースも換えた方がいいんで柳原さんとこならあるのかな？」て話だったんで、
昨日の土曜に行ってきました柳原メンテナンス。
Ｋ太君は155世代の車は好きですが、旧い車には全く興味無かったのに、私のデュエットに乗って以来、
欲しがってます！それと柳原メンテナンスの大ファンになったそうです。



1750のロアホースは直ぐには無く、オイル漏れはＫ太君の指摘するクランクシールかパンの後端の様でした。
水漏れは現時点で止まっており、オイル漏れも少量なんで満車状態がはける来年一月に入庫する事になりました。
その時は、ついでにヘッドガスケットの交換もお願いしました。

アイドリングの揺れについてもチェックしてもらったんですが、これには時間がかかってしまいました。
キャブのチューニングエンジンにもかかわらず、私のデュエットはインジェクションが如くピタリアイドリングなんですが、最近揺れるんです。

キャブセッティングだけでなく、分解チェックしてもらったんですが原因が掴めません。
レスポンスは良好なんで、多分バルブクリアランス等エンジン側らしく、急を要する状態じゃないんで、
これも入庫時にやってもらう事になりました。



３時に入って８時前迄かかったんですが、今回も全く退屈しませんでした。

オープニングに使ったデュエット、私の車ではありません。
結構最近東京の老舗で買ってこられた方が来店されてました。
細部まで新車の様な美車です、しかも１７５０。





既に入庫してるラファパパ氏の愛機と私の、なんと１７５０スパイダーヴェローチェが3台揃い踏みです。
やって来た２８番氏やジュリエッタ氏が口々に「こんなことあるんだ」と言ってました。
以前にも白１７５０が入ってて3台揃った写真を柳原さんのFacebookにあげてもらったことがあったんですが、
今回は全てロッソです。
多分こんな工場、日本じゃここだけかもしれません。



今日日曜は、早朝からモトクロ遊びをやってるとこにフルビアＨＦ氏から椿山ツーリングのお誘いが…
ただ予報と反して雨が……
峠はやめてアトリウムでHＦ氏、ナロー氏と車談義でした。