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レーシング仕様ヤマハＹＺＦ Ｒ１の新車です。







デュエットがお世話になっている柳原メンテナンスのことは何度も書きましたが、二輪全般と１５５は8耐や全日本等の二輪レースでメカニックを務める健太君に空いた時間に診てもらっていました。

その彼が独立、二輪だけじゃなく四輪もＯＫの整備工場をオープン、レースで培った技術を披露してくれます。
四輪についても大のイタフラ好きで、３世代の155にビトゥルボ、プジョーと乗り継ぐセンスいい奴で、ルックスも190cmに達するイケメンです。



今年、以前から彼の腕前を買っていた方がスポンサーにつき、念願の夢であったチーム監督として8耐にエントリーします。
「スタッフメカニック時代とやることは一緒なんですけどね」と言いながら眼を輝かせています。

先日、レーシング仕様YZF R1の新車が2台、ヤマハから届きました。
まず全バラにし自身で組み直し４月に鈴鹿でシェイクダウン、本選用とスペアを決めるそうです。
以前、KDX125のフロントフォークのシール交換をお願いした時は、ベテランでも嫌がる作業を「そんなの簡単だから直ぐに出来ます」と言っていとも容易く終わらし、「オイル滲みが気になるんで、エンジンも開けていいですか？」と言ってあっと言う間にバラし「滲みはシール交換で止まるんですが、リングも換えたいんで部品入るまで待ってもらえます？」...３日後には見事にアンチエイジングされて納車されました。
しかも書けない程のリーズナブルプライスで。


現在、愛機３台ドゥカティＭＨＲ、アプリリアＲＳ１２５、スズキウルフＴ１２５を預かってもらっています。


MHRは、岡山国際での転倒時のケアだったんですが、ステップやペダルが手に入らず時間を要しましたが、白&赤だったカウルも念願の銀&紅に塗り替えられベッピンになって帰って来ます。


RSは、ヤフオクで並行物のフルパワーモデルの中古を買ったんですが、"自身あり"の振れ込みと違い、フォークに歪みが出ていました。
ヤフオクに後継モデルの4ストRS4の新品フォークとフロント周りにリヤショックが出てたんで何も考えずにポチ!.......使えない‼
使えたのはラジアルキャリパーのみでした。
又々2ストRS125の最終モデルのフォークを落札、しかし旧モデルのフェンダーは付かないんでヤフオク検索中です。

前オーナーは、ＴＺ２５０５Ｋｅのカウルとレース用シングルシートを装着、自家塗装をやってたんですが、あまりにも醜かったんで健太君が美顔してくれてます。
バランスを崩してたエンジンも頗る快調で、アローチャンバーは美声で歌ってくれます。

誰か2ストアプリリアRS125最終モデルのフロントフェンダー譲ってください。

また、4ストアプリリアRS4125のフォークにトップブリッジにアンダーブラケットを買ってくれる方、いませんか？

行ってきました名阪スポーツランド、今年は晴天でした。
今回、オープン戦は、受付開始早々ソールドアウトの大ブレーク‼
エントリー台数も規定の５０台を大幅にオーバー、予想通りバックステージは満車状態でした。
しかし手際いい配列のお陰で午前中３本走れる段取りの良さ、スタッフの皆様感謝です。









参加車輌を見渡せば、いつにも増してＳタイヤ百花繚乱❗
イケイケヴォグゾール７や４Ｃにマッキナチャンプ、タレント豊富の激しい戦いが予想出来ました。
案の定大会レコードをあっさり塗り替え３８秒フラットに突入、凄い❗












凄いラインナップ❗


photo by else


photo by else


photo by else

私はというと、慣熟走行の1st.session は、昨年11月のマッキナ前に履き替えたＰゼロが予想外にグリップしてくれる、スタート時のホイールスピンも僅かでいい感じ。
2nd.sessionは、いい気になりすぎてホイールスピンが出過ぎてロス分を取り返そうとして1コーナーに突っ込み過ぎてさらにロス !
3rd.sessionはスタートでストール、最終出口でミスコース。
4thsessionは、またもやストールで1コーナー突っ込み過ぎてオーバーラン気味。
5thsessionは先ず先ずのスタート、ショートカット気味に大きく縁石にかけたのは大失敗、失速してしまった。
これがこの日の私のベスト、46秒23遅❗

(solan氏のアバルト)


(inoppy氏のスパイダーはじめ応援の方々の愛車)
こんな不甲斐ない私を朝一から応援頂いたsolan氏、おにぼう氏はじめみんともの皆さん。
峠友達のフルビアＨＦ氏にビートルスピードスター氏や皆さん、ありがとうございました。


ゴルゴンゾーラがあって歓喜❗❗❗












photo by solan


photo by おにぼう


photo by grungeさま



photo by grunge さま

懲りずに次回もよろしくお願いします。

昨日の土曜、友人がナローを買ったんで、アラモアナサンセットカフェとアトリウム迄、片道３０km強のお散歩ツーリング行ってきました。












下ろし立ての71年式ポルシェ９１１Ｔには、普段アーバンジュリエッタを足にする新オーナーがフルビアHF氏をナビに、つい３年前迄78y911SCに乗り続けてたビートルスピードスター氏がアドバイザー役として、お馴染みジャガーＣtype氏は仕事の為お見送りだけの参加。
今回も好天、私はオープンだったんで革ジャケットの下にシルクのタートルを着込んでたら汗ばむ陽気‼
前半１１の後ろを走行、"シャーン"と小気味いい空冷サウンドが気持ちいい、ゆったりペースでも実に楽しいドライブでした。

実はこの１１とは縁があって、神戸の震災前の12月に、友人から「ナローが欲しいんだけどいい店ないかな？」と言われ、ビートルスピードスター氏が通いつめてた鳴尾浜にあったポルシェの駆け込み寺"日の出モータース"に相談をかけたとこ「アメリカのコンテストで１オーナー物を口説き落としてきたとこ、年明けには上陸する、こんなコンディションの車は滅多にない」とのアンサーバックと１枚の写真だけで即オーダーした車です。
震災のせいで３ヶ月程遅れましたが、ポルシェマイスターの言葉通り文句なしのコンクールコンディションでした。

月日が流れすっかり忘れてたこの911、２１年ぶりに前述の購入者とは全く縁もゆかりもない友人が買ってきたんです。
狭い和歌山なんで、あり得る話ですが、なんか縁を感じる車です。
新オーナーは、新車時から我が子の様に大切にしてたＥ２１型３２０を手放しての購入、今回も溺愛指数はレッドゾーンの様子。

憧れの白洲次郎氏の愛でた車なんですが、ロメオだけでも欲しいのが沢山あるんでこの先自ら買うことはないでしょう。
ただ友人には乗ってもらいたい車ですね911、特にナローは。

自分が買ったわけでもないのに、幸せな日でした。