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先日ポッキリ折れたマフラーは、
Ｋ太君が綺麗に直してくれました。
マフラーが人目に晒される事の多い二輪を得意とする彼の仕事は秀逸です。






以前は塗っていなかったタコ足までこの通り。
憧れのサイドマフラーは、以前和歌山マイスターがＧＴＡマフラー装着時にヘッダーを加工していた為、
フランジで装着できなかったので、次回のお楽しみになりました。
レースシーズンが終わって時間に余裕ができたらしく、装着可能なフランジを作ってくれるそうです。


マフラー取り付け作業時に、オイル漏れと水漏れ発見、「水は応急対策はしましたが、オイルは柳原さんに診てもらってください、ロアホースも換えた方がいいんで柳原さんとこならあるのかな？」て話だったんで、
昨日の土曜に行ってきました柳原メンテナンス。
Ｋ太君は155世代の車は好きですが、旧い車には全く興味無かったのに、私のデュエットに乗って以来、
欲しがってます！それと柳原メンテナンスの大ファンになったそうです。



1750のロアホースは直ぐには無く、オイル漏れはＫ太君の指摘するクランクシールかパンの後端の様でした。
水漏れは現時点で止まっており、オイル漏れも少量なんで満車状態がはける来年一月に入庫する事になりました。
その時は、ついでにヘッドガスケットの交換もお願いしました。

アイドリングの揺れについてもチェックしてもらったんですが、これには時間がかかってしまいました。
キャブのチューニングエンジンにもかかわらず、私のデュエットはインジェクションが如くピタリアイドリングなんですが、最近揺れるんです。

キャブセッティングだけでなく、分解チェックしてもらったんですが原因が掴めません。
レスポンスは良好なんで、多分バルブクリアランス等エンジン側らしく、急を要する状態じゃないんで、
これも入庫時にやってもらう事になりました。



３時に入って８時前迄かかったんですが、今回も全く退屈しませんでした。

オープニングに使ったデュエット、私の車ではありません。
結構最近東京の老舗で買ってこられた方が来店されてました。
細部まで新車の様な美車です、しかも１７５０。





既に入庫してるラファパパ氏の愛機と私の、なんと１７５０スパイダーヴェローチェが3台揃い踏みです。
やって来た２８番氏やジュリエッタ氏が口々に「こんなことあるんだ」と言ってました。
以前にも白１７５０が入ってて3台揃った写真を柳原さんのFacebookにあげてもらったことがあったんですが、
今回は全てロッソです。
多分こんな工場、日本じゃここだけかもしれません。



今日日曜は、早朝からモトクロ遊びをやってるとこにフルビアＨＦ氏から椿山ツーリングのお誘いが…
ただ予報と反して雨が……
峠はやめてアトリウムでHＦ氏、ナロー氏と車談義でした。

今年の主役は片山右京選手でした。

前日のウエットコンディションも迫力もんでしたが、
ドライステージでも独壇場でした。







昨年、Ｆ1以上に素晴らしいサウンドで魅了してくれたチャージマツダも健在、ウエットの土曜は走りませんでしたが、日曜は早朝から美しいブリッピングでアピールしてました。
今年も寺田選手がドライブします。

マツダが現役状態にマシンを仕上げることで魅せてくれたのに対し、
トヨタはＦ1パイロットカミカゼ右京の現役さながらのパフォーマンスで魅了してくれます！
スクリーンにエキジビジョンでは見れないスプーンでオーバーテイクする姿が映し出された時は歓声が…




往年のトヨタファクトリーの鮒子田選手もＧＴ４０で９１７をオーバーテイク！
今年はアドレナリンが高いドライバーが多く、レース見せてくれました。



やる気満々です！











我がチームのメカ長...完璧レースモード！








ステージはコースだけじゃないんです。
昨年、私も参加したタイムトラベルパーキングも賑わってました。









今回素晴らしい写真を撮影っていただいたgrunge氏のスパイダーも





こんなのに乗って来た方も



コースに戻ると私達のアイドルが........
昨年は上が回らない様子でしたが、ファルセットサウンドの片鱗聴かせてくれました。




コレクター氏もいきます。






寒中の中最後まで残ってくれた観客とのフィナーレです。




phot by nabe

次への想いを馳せ帰路に......





ピット内では「葉巻が欲しい」コールが昂まってました。
私は葉巻もいいんですが、７０年代2stの二輪レーサーへの想いが再燃しました。
今年は155仲間でサーキットの狼NABＥ氏にも会えました。
広報部長のrumiさんが来れなかったんですが、大盛り上がりの三日間でした。

お待たせしました。
オープニングにも使わせていただいたgrunge氏のプロフェッショナルな写真の一部をお届けします。
私のタブレット写真と違って臨場感ハンパないですよ。

二日間目は雨でした。
水柱競演のエキサイティングデイ、これはこれで楽しい！
grunge氏とも合流、ずぶ濡れになりながら素敵な写真を撮影ってもらいました。
grunge 氏の臨場感たっぷりの写真は、今しばらくお待ちください。
とりあえず、私の拙いタブレット写真で昂まってください。





カミカゼ右京は現役さながらの走りを見せてくれました。
マシンはＴＯＹＯＴＡ ts ０１
早くラルースランボを駆る姿を観たい思いが募ってきます。
「ランボの野性味溢れる嗎は今でも思い出すんですよ、手離されることがあったら、僕が買います」
て言ってました。



１０００馬力を越すモンスターＮＩＳＡＮも楽しませてくれました。



我がチームのグッピーも。




素晴らしい歌声を持ってた頃のＦ１達も…













レジェンドの宴






















明日も応援宜しくお願いします。

今年も敬愛するレーシングカーコレクター氏のお誘いを受けて来ています。









昨年は、タイムトラベルパーキング参加を兼ねて、Ｋ太君とデュエットで日曜のみの参加だったんですが、
今年は金曜から来ています。







今年はラルースが2台とＣカー2台での参加です。

コンピューターを換えて復活したはずのヴェンチュリラルースランボがまたもやトラブル、昨年に続いて展示のみになりました。
ただ昨年持って来ていなかったコスワースDFＲ搭載のラルースも展示用に、Cカー2台はガンガンに走らせるそうです。



隣りのピットはマツダが威信をかけて持ち込んだ７８７。



その隣りはルマンのポールシッタートヨタTＳ０１



楽しみな景色に囲まれました。


前夜祭には右京選手が、隣りはコレクター氏のＪｒ．です。
昨年はシルビアターボＣカーで、インフィールドで７８７をオーバーテイクした疾いドライバーです。



クラシックＦ１界のサムライ久保田氏も





明日からは、gurunge氏がカメラマンとして参加してくれます。
楽しい二日間になりそうです。


多分明日か明後日に本番リポートをお届けします。

仲良くＫ太君とこに入院中です。










先週高野龍神RUNで、マフラーがポッキリ折れたデュエットは、Ｋ太君とこに運び込みました。

常に満車の柳原メンテナンスに行きなし持ち込むのは無理だし、
レースメカの彼にとってマフラー補修は軽作業なんでお願いしました。
スティール製のGTＡマフラーなんで、綺麗に治るそうです。

先に入院済のＭＨＲがお出迎え、久々の対面です。
今日行ってる全日本が終われば両車一気にかかってくれるそうです。



ＭＨＲは、いざ車検となってクランクのオイル滲みを発見したそうで、もう一度バラすそうです。
スプリントだけでなく、８耐も熟す彼にとってオイル滲みは許せないそうです。
この辺は普通のバイク屋さんとはちがいます。
ブレーキセットやチェーンの張りまで。
既にモトプランの軽量エキマニに換えられてると思ってたんですが、まずオリジナルで火を入れるようです。




デュエットも「街乗りは厳しい」と柳原Ｊｒ．に御指摘を受けたんですが、
何の縁かポッキリ折れる少し前に憧れのGTＡサイドマフラーをデルオートのパーツ欄に発見、親切な対応に弱い私は、買ってしまってました。

さらに早朝の御近所迷惑が増しますが、きっと近所の窓ガラスが揺れるＭＨＲよりマシなんで試してみます。
なんかＫ太君も乗り気で、GTＡヘッダーも白耐熱で塗ってくれるそうです。

その際は、最近流行りの高性能耐熱塗料じゃなく、如何にもラッカー缶で塗った感のある昔からある耐熱塗料でお願いしました。
高性能耐熱塗料の効果にも魅かれますが、憧れの６０年代レーサーの夢画像は捨てられません。
あの剥げてきそうな白耐熱が好きなんです。
今じゃ手に入れ難いそうですが、何とかなるでしょう。
既に白く塗ってたGTＡマフラーも、綺麗に直してもらって再塗装してストックします。


Sander Bolt voice 達の帰還を待ってます........