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イイね!
2013年11月24日

今日は~

今日は朝からタイヤ交換~

まずはうちの車を交換~順調終了~で次に自分の車~

まずはいつも通り右の後ろから~タイヤのナットがすげぇ~締まってる~

なんで?と思いつつなんとか緩めて車高調のリングを廻すって手で回りません~

その為、叩いて廻すもいくらも廻っていかず~

「そうだこの真ん中の四角い穴にレンチをはめて廻してみよう~」

で廻ったのですが調子こいて廻してたら四角い穴が変形~レンチから外れなくなりました(爆)

8mm上げて時点でうんともすんとも言わなくなって挫折~右後終了~

次に右の前~ナットを外して車高調のリングを廻すもダブルナットが外れず~

「まぢか!」と思いつつ「ダブルナット毎廻してやるぅ~」と思って

いぢで廻し「どの位緩んだかなぁ~」と高さを測るが変わらず~

「あれぇ~??」と廻るのを見ていたら全長が変わってる!

やべぇ~右足だけ足の長さが変わった(爆)

その後無理矢理ダブルナットを緩めて調整~右前終了~

左前は順調に終り最後左の後ろへ~

ナットを緩めようと廻すも廻らない~「はぁ~!?」「めちゃめちゃ固いんですけど~!?」

「いぢでも廻してやるぅぅぅ!!」で廻しました

廻して外すと「あれれ~!?」とスタットボルト毎外れてきました。

「まぢか!!」と4本ともスタットボルトが外れスタットボルトに付いたナットを外すのに一苦労~

結局、1本だけ今ある道具ではどうすることも出来ず車高を調整してスペーサを入れずに

タイヤ履いて終了~まともに出来たのはこの前タイヤが吹っ飛んだ左の前だけでした(爆)

その後相方の車をタイヤ交換しホイールを洗って着替えてバスケの準備をしたらもう夕方でした~

今日は天気が良かったのでお出かけしたかったのにぃ~残念っ!

うっぷんを晴らすべく夜は1ケ月ぶりにバスケへ~

超~楽しかったッス!やっぱバスケ楽しい~ぃ~(笑)

今日は7年ぶりに来てくれた子が居まして久々にやった割にはやっぱり上手でした~

毎週もっと人が集まるともっと楽しいのになぁ~オールコートでやりてぇ~!!


で明日からまた仕事がんばるっす!




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Posted at 2013/11/24 23:21:58

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この記事へのコメント

2013年11月25日 0:02
私も今日のバスケは三人でした(笑

シャコチョーのネジはこまめに回すか
グリスをちょろっと塗っときたいですよねぇ
私は大概、貫通マイナスドライバーとハンマーで叩いてました

ハブボルトも
ナット側にはグリスで
ハブ側には緩み止めが安心かと思いますが

オーバートルクで締めちゃったんですかね??
コメントへの返答
2013年11月25日 0:15
そるじゃ~さんどうも~

車高調リングは、タイヤ交換を行なう時に一緒にやるので半年に1階廻すんですけどねぇ~
右の後だけ砂か何か噛んじゃったみたいで廻りません~ 

ハブボルトも緩み止めしてたんですけどね~
年数と共に弱ったみたいです。先日のタイヤ外れ事件以降手締めに変更したんですが使用したナットが錆びていたみたいで良い具合に噛合って外れずみたいな感じです。
グリス入れると外れないか心配で入れるの躊躇しちゃうんですよ~次回はキチンと入れようと思います。
2013年11月26日 0:35
お久しぶりです。

私も毎回リングを廻すのに一苦労してます・・・
考えれば、水や砂を一番巻き上げ、メンテのしづらい個所に、ネジを廻す部品がある時点で
おかしい事なんですがね~

車高調の調整って何とか簡単にできないもんですかね!?

CRCをタップとリングの隙間にぶちまけてしばらく放置プレイすると、案外廻りやすくなりましたよ!
コメントへの返答
2013年11月28日 21:30
もでなさんどうも~

ご無沙汰しております。

そうなんですよねぇ~もっと簡単に

調整出来るようになってほしいですよね!

CRCくれたんだけどね~

ネジなめちゃってダメですね



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