フルブラスト等長エキマニ

はじめまして、聖隆☆さん。
私も同じ箇所で難儀しました。
ただ、スタッドボルト側のネジ山が無くなる様なハード状態ではありませんでしたが、、、
その時の心境は経験者でないと分かりませんよね(´∀｀)

はじめまして！ へちゃりぶれさん。

実を言うと今回の作業、へちゃりぶれさんの整備手帳を手本に行ってみました。
とても細かく記載されていたので大変助かりました。ありがとうございます。

スタッドボルトのネジ山に関しては最初から完全に無くなっていたわけではなく、ナットを緩める際に少し削れた感じだと思います・・・もちろん、ラスペネは吹いたのですが・・・

純正のナットを外すときにスタッドボルトのネジ山が少し無くなってしまったのでダブルナットが出来ず、考えた案はパイレンで回す方法でした・・
これで当然なんですがかなりのネジ山は無くなりましたね笑

そのあとにアストロでスタッドボルトリムーバーがあることを知って使ったのですが、スタッドボルトリムーバーが曲がってしまいました・・・

この時点で精神的にやばかったですね笑

もうその日夜でしたので気分を変えるためにも次の日に持ち越しました。

ネジ山も無い、スタッドボルトリムーバーも使えない、となると大きな工具は持ち合わせていないので(ドリルとか)ショップに任せようかななんてことも思いました。

まぁどうせショップに預けてやってもらうなら考え付くこと全てやってみようと思ってM10ピッチ1.25でやったら上手くネジ山が出来てダブルナットで取ることが出来ました。


このボルト撮るだけで６時間以上は試行錯誤したと思います(>_<)

その他の箇所は比較的に素早く終わらせることが出来ました(^-^)


正直に言うとへちゃりぶれさんの5時間って冗談でしょって思っていたのですが、経験してわかりました・・
あれは化け物だと笑