自作エアロ（らしきもの）サイドステップの巻　其の参

本来の予定からすれば、土曜日中に、各部の修正・取り付け穴あけ等を行い、プラサフ塗装までを行うつもりでしたが、雨のため残念ながら中止。

本日は、昨日（土曜）の雨もあがり、絶好の塗装日和となりました。

最初に、フィッティングの修正や穴あけ等を行い、プラサフを塗装しました。
まず、油分の除去ですが、シリコンオフが切れたため、中性洗剤で洗浄後、パーツクリーナーで行いました。
完全に油分・水分を除去した後、プラサフを塗装します。
皆さんご承知でしょうが、プラサフはその後のボディー色の塗装の際本体との密着性を高めることや、色のりを良くする効能があります。

今回は、薄く5回塗り重ねました。

プラサフを塗装後、昼飯を食べてる間に養生させ、完全に乾燥したのを確認後、2,000番の耐水ペーパーで水研ぎして表面をならします。

今回使用した塗料類は、プラサフ・クリアがソフト99、ボディーカラーがホルツでした。

本来であれば、すべて同メーカーでそろえるのが理想ですが、価格と在庫・納期の関係上、このようになりました。

たぶん、問題ないと思われます。

プラサフの水研ぎ完了後、完全に水気をふき取り、本塗装に入ります。

今回は、純正ボディー色からの塗装です。
5回重ね塗りしました。

ボディー色塗装後、間を空けず（2～3分以内）にクリア塗装します。

深みのあるツヤを出したかったので、7回ほど（薄く）塗って、クリア層を分厚くしました。

本日は、晴れはしましたが、雲が多めで雲越しの日光でしたので、日向で問題なく塗装ができました（前回、直射日光下で塗装失敗しましたので）。

本当は、すぐにでも取り付けしたいんですが、塗装の完全乾燥に1週間弱ほどかかるので、完全乾燥後のコンパウンド掛け終了後まで、我慢です。

一応、塗装後仮付けしました。

斜め前からの画像です。

斜め後ろからです。

真横からです。

コンパウンドを掛けてないので、ツヤがありませんが、完全乾燥しツヤ出ししたら、完成画像として、UPします。