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今回購入したハスラーは、2020年式　ハイブリッドXターボ　２WD

標準装備品以外に、純正の全方位カメラ付きナビ。
メーカーサイトでよくみる画面のものなんで最上位クラスなんでしょう。

相変わらずスズキは内側の塗装はコストカット。
タイヤ、バッテリー、ゴム類、ブレーキパッドは交換するそうです。

奇しくもエブリイの走行距離とほぼ同じで年式もほぼ同じです。

納車予定は月末ですね。

Q1.リンレイの商品で好きなものがあれば教えてください！
回答：使ったことが無いのでわかりません。
Q2. 「こんな商品があれば良いのに」というものがあれば教えてください！
回答：屋内の部屋で使える小型のポリッシャーとかですかね。手持ちタイプは色々市販品がありますが、通常のスタンドタイプで手ごろなものがあると嬉しいですね。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WコーティングPRO】 について書いています。


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いやはやオイル交換です。

2019年まで乗っていたJB23ジムニーは自分でやってました。
理由は簡単です。リフトアップしてたので、車体下に潜り込みやすいからです。

今はかなりのメタボ腹なんで普通の車高では無理です。かといってジャッキアップするのは面倒でお店に依頼するようになりました。

が、今度はハスラーも増車するのでエンジンも同じだし、オイルもフィルターも兼用できそうだから自分でやってみるかなってとこです。

そのための備忘録として、書き記します。
まずはオイルフィルターですが、先に書いたようにエブリイジョインターボとハスラーXターボはハスラーがマイルドハイブリッド仕様ですが、エンジンそのものは同じです。よってフィルターも同じものが純正品番となってます。
その番号は「16510-84M00」となってます。
これはR06エンジンであればR06AでもDでも同じようです。
でも純正品番は異なりますが、JB23ジムニーのK6Aエンジンでも全く同じものが使えるようです。こういう互換性の高さはありがたいですね。

で、フィルターは私はトヨタ純正のタクティの製品を愛用してたんですが私が最後に買った10年以上前と今では1.5倍くらい高くなってます。

オイルのほうはタイトル写真のような20Lペール缶での購入経験はなく、ホームセンターなどで買える４Lのオイル缶を買ってました。好んで買ってたのはカストロールのGTX　DCターボとかいう奴でした。ブランド品なことと割安になってることが多かったからですね。

で、今回は前回書いた断捨離が上手くいけばガレージ内のスペース確保で２０L缶を買ってもいいのかなとか思ってますが、、、どうすかね。走るペースは少しは増えても、年間1万ちょいくらいでしょう。2回か3回交換ってとこですよね～。
軽って３L使わないんですよね～。２０L缶だと6回以上分あります。となると2年から3年分ってことですが、品質大丈夫なんですかね？

バイクでも同じオイル使えればいいんですが、さすがにそれは無理でしょう。
カブのほうは行けそうな気もしますけどね(笑)

PS.ちょっと調べた感じではカブは大丈夫そうです。ただ鉱物油を使い続けてた人でトラブルの情報もありました。カブとはいえ自動車よりはぶん回す機会が多いから、もっと上位のオイルがいいかもしれませんね。
２０Lペール缶で買うなら全化学合成油を考えているので、大丈夫じゃないかと思います。カブでも使えるなら２０L缶も無駄にならずに済みそうです。