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いや～まだエブリイ買って１年くらいだろ？って言われそうです。実際そうなんですが、、、

スポーツ走行と言えばバイクだった私は自動車にはあまりスポーツ性は求めてませんでした。これはやはりお金に余裕が無い、スポーツ走行ならバイクのほうが安価で刺激的であると思ってたのも理由です。
しかしながら、昨今はそのスポーツバイクに乗るのが億劫になりつつあります。やはり視力体力の衰えで、スポーツバイクを楽しむのが辛くなってきたのかも知れません。プロならここで身体を鍛えてとかするのでしょうが、所詮アマチュアの趣味ですから、そこまでやるほどの気力はありません。

となると、バイクよりは楽そうな車でスポーツ走行ができるものでもいいかなと思うようになりました。エブリイはマニュアルシフトという楽しさはありますが、スポーツバイクで得られるような爽快な走りはさすがに期待できません。

とりあえずスペシャルサスへの交換は無しとします。

まず、今回バイク屋を変える予定です。
自宅から歩いて1分くらいのところに個人のバイク屋がありまして、カスタムをするにあたって実際にカスタム内容を確認しながら出来るので近くの店に変更です。今までのところがものすごく良かったわけでは無いのも理由です。
変える理由の要因の大きなところに車検代自体が3万ほど安いというのもあります。

車検時のカスタムとしては以下の内容を予定しました。週末にバイク屋と相談です。

1.ローダウンカスタムシートに交換

エブリイユーザーのみなさま、こんにちわ

とりあえず福岡地方は梅雨入りしたようですが、梅雨明けすれば夏本番到来ですね。先日、嫁様を乗せて走りましたら、その日は猛暑といってイイほど暑く、室内空間の広いエブリイにはエアコンのパワーが酷な状況で、以前乗ってたアトレーワゴンの経験からわかっていたとはいえ、ながらくそういうのを経験しなかった嫁にはかなり辛かったようで、夏はこの車は乗れない！と言うていたらくでした。。。

個人的にはお金も無いわけでは無いので、エブリイ以外に乗用車を購入してもいいなぁって思ってますが、それはダメという嫁。

なので、とりあえず皆様もいろいろ苦労して取り付けされている仕切りカーテンの導入です。

DIYも考えたのですが、今回はお手軽の市販の汎用品にしました。いくつかある中で、まだレビュー情報は少ないけど見た感じよさそうに思った製品を購入してみました。

https://www.amazon.co.jp/dp/B082CK2513

よくBピラーに取り付け金具などでカーテン装着をみてたのですが、嫁様はシートを後ろ一杯に下げて使うので、シートがBピラーより後ろになり、この状況でカーテンをつけると嫁様の頭の上にカーテンがかぶるような形になり絶対却下されそうなんで、シートそのものに固定するような感じの本製品にしてみました。

フロントシートがJOINタイプのシートに限られるのがネックですが、簡単に取り付けれそうですし、リアの視界も妨げませんし効果はそこそこありそうですから、これを使ってみます。来週頭までには届くようなのでまたレポートしますね。

うちのエブリイは納車時にフォレストオートさんの1インチアップスプリングを入れたのですが、ノーマルのリアショックでは長さが不足して段差などを超える度に大きなショックが伴ってたのがちょっと不満でした。

なにか解消法が無いかと模索してたところ、ジムニーのノーマルショックが使えるとの情報があり、以前乗ってたジムニー（ＪＢ２３）のパーツがあったので、それを使ってみました。取り付けはいつものグーニーズワンさんです。二本交換で6000円の工賃です。

結果は、、、効果大でした。全くショックが出ません。普通に走れます。

本来捨ててもいいパーツでしたが流用できてラッキーでした。ジムニーでは1年ほど使用したノーマルショックで、以後4年ほどガレージに置いてたものでしたが日の目をみることができました。

ついでにオイル交換もしたのですが、やはり調子がよくなりますね。

効果を如実に感じた今回の交換でした。

お次はステップです。これは正直簡単です。先に紹介したMT-07の純正ステップに交換すればいいだけです。但し部分的にかしめてあるところがあるので作業はお店でやってもらう予定です。おそらくステップ代を合わせて1万円程度でしょうか？