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前回から同じタイトル画像でお気づきになったかと思いますが、今回の買い替えの要因の一つに重度のカワサキ病というのがあります。思えば17で初めて乗ったバイクがＤＴ５０というヤマハの原チャリで、それ以降北海道ツーリングの際にＦＪ１２００というヤマハのクルーザーを購入、あとは見栄でドカの900ＳＬに一度乗ったくらいで、あとは全部カワサキです。おそらく１０車種以上は乗ってると思います。
なので、候補の条件としてはできればカワサキ、たぶんカワサキというのもありますが果たして、、、スズキの車はよく乗ってるのにバイクは１度もないのでスズキもどうなんかなとか思ったりもしますが、、、、

それでは前回の考察について

1.シート含めた乗り心地に優れる

今日はバレンタインデーですか、、、、そういうイベントありましたね～。

やっと重い腰を上げて、バイクに乗ってみるか、、、、と思ってガレージからバイクを引っ張り出したら、ありゃバッテリーが死亡。

２週間ほど前にトリクル充電器でそこそこ充電出来てたと思ったのに、、、あれは情報見間違い？

うーん、、、
仕方ない、購入してもう３年超えてるからバッテリー買いますか！

ってことで、MT-09トレーサーのバッテリー型番は「YTZ10S」です。
当然ユアサ製です。
で、互換品がいくつかありますが、個人的に使用経験があるのは台湾ユアサです。同じユアサのブランドですが、過去に技術提携をしたことがあるだけでメーカー的には別会社になるそうです。
過去に使った経験値でいえば問題ないレベルと思ってるのですが、最近のレビューではいささか評判がよろしくない。当たり外れが多いようです。これはメーカーの問題なのかもしくはアマゾンの管理の問題なのか不明です。
価格差は大きいです。ユアサ製の半分以下で買えます。
でも数年に１回程度なんで、今回は純正ユアサ製にしますってことで検索すると、ポイントなどでヤフーショッピングが１番安いってことでここで買います。
ポイント差し引きの送料込みで11,000円ってとこですね。

ついでにトリクル充電器を買い足しておきますかね。すでに持ってるのは原チャリ用バッテリーで使ってますし、、、

とりあえずスペシャルサスへの交換は無しとします。

まず、今回バイク屋を変える予定です。
自宅から歩いて1分くらいのところに個人のバイク屋がありまして、カスタムをするにあたって実際にカスタム内容を確認しながら出来るので近くの店に変更です。今までのところがものすごく良かったわけでは無いのも理由です。
変える理由の要因の大きなところに車検代自体が3万ほど安いというのもあります。

車検時のカスタムとしては以下の内容を予定しました。週末にバイク屋と相談です。

1.ローダウンカスタムシートに交換

お次はステップです。これは正直簡単です。先に紹介したMT-07の純正ステップに交換すればいいだけです。但し部分的にかしめてあるところがあるので作業はお店でやってもらう予定です。おそらくステップ代を合わせて1万円程度でしょうか？