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日中の街乗り通勤用にのみ使用すると 9.96ｋｍ/L。

やはりこれが現実的な数字ですね。朝晩の渋滞を含む通勤及び短距離の街乗りでは、、、

排気量差による差はいかんともしがたいですね。エブリイだと10切ることは無いですからね。以前乗ってたジムニーが１０切ることがあったことを考えるとエブリイが良すぎるってとこでしょうが、、、

まぁ、乗り心地はスイスポのほうが快適なんで、遠出はスイスポ、近場はエブリイという当初想定したとおりの結果になってきましたね。

だからというわけではありませんが、本日スイスポは先日入手したカバーライトの車体カバーをかけました。結構分厚く重いカバーなので、これを毎日取り外し取り付けるのはさすがに面倒ですね。バッテリーが上がらないレベルで１か月交代で乗りますかね。

走行距離も２０００ｋｍを超え、現在夜勤（深夜出勤、朝帰宅）シフトで基本的に渋滞しない往復２０ｋｍほどの通勤用途メインで乗ってます。
３日に１回くらい、近場の峠を抜けて隣市に飯を食いにいくというのをやってます。片道１時間弱ほどです。
エアコンはほぼつけっぱなしです。

この使い方で現在の平均燃費は15ｋｍ/Lあたりでしょうか？
渋滞少な目を差し引いても峠走りをやってエアコンつけっぱなでこの数字は凄いなって正直思ってます。エブリイはというと、この季節でエアコンつけるとだいたい13.5ｋｍ/Lあたりですかね～。ハイオクとレギュラーの価格差は現在１０円くらいなので、金額的には６％ほど高いのですが、燃費の差は１０％くらいあるのでスイスポに乗ったほうがガソリン代は安く済んでしまっている状況です。

まあ、渋滞とかはまるようになるとまた違うのでしょうけどね。

一応私的な使い分けとしては、エアコン多用する暑いシーズンはスイスポメインで、ヒーターメインの寒い時期はエブリイメインでって思ってます。とはいえ半年も間隔開けるのはマズいので長くても１か月交代で使おうかなとは思ってますけどね。

入庫した情報を聞き、居ても立っても居られないので見に行ってきました。チャンピオンイエローを間近で見るのは初めてだったのですが、思った以上に派手です。これに乗るならいつもみたいな作業着じゃまずいなぁとか、思ってます。まぁ、他人は気にしちゃいないだろうけどね。

バイク用のファッションはそこそここだわるのですが、会社は制服があるので普段着は適当です。でも、スイスポに乗るときは人並みの格好しないといけないなぁって思ったりしました。

シューズもバイク用はハイカットタイプなので、車だと乗りにくい（エブリイやジムニーのような直立姿勢なら大丈夫）ので、ドライバーズシューズとまではいかないでも、それなりの靴も欲しいですね。

あと個人的に欲しいのがグローブです。というのも手汗をかなりかく体質で、ジムニーのときに本革ステアリングがわずか５年でボロボロになってしまいましたので、、、指が出るタイプがいいかなと思ってますが、どんなところに売ってるのでしょうね～。

とにかくあと数日の辛抱です。でもその数日後から福岡地方は雨模様です。でも雨天ドライブも山道は交通量が少なそうでいいのかな？遠距離はいけないのが残念。

https://www.sankeibiz.jp/business/news/210403/bsc2104032252001-n1.htm

すでにご存じの方も多いかと思いますが、スイフトやハスラーの生産工場で半導体不足による操業停止の発表がされてます。今のところ５日と１２日の２日間に限られているようですが、今後さらに停止が増えると困りものです。

一応販売店情報では２5日あたりの生産予定で月末までには納車しますってことですが、、、

そろそろドラレコも発注しないといけませんね。