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納期1年可能だそうです。

というのも、業者側で見込み発注をかけているそうです。
私が欲しいグレードのXCのシフォンアイボリー/ブラック　ツートーンのMTを昨年夏に見込み発注済みなので、それを優先的に回しますとのこと。

まだ本申し込みはしてませんから確定ではありませんけどね。

エブリイだときつい夏の暑さはスイスポで対応してきたので、とりあえず今年の夏乗りきるまではスイスポ乗ります。

ジャダー（シミー）に辟易して5年目で手放したJB23ジムニー。

その良さを活かすことがほとんどないまま手放してしまいました。
JB64への乗り換えも考えましたが、まだJB64のジャダーの発症が未知数だったので様子見でエブリイに乗り換えました。
エブリイはホントに良い車で気に入ってます。

しかし遠出などではやはり乗り心地の硬さが気になります。
今冬にスタッドレスで雪の阿蘇山とかも行きましたが、走れるのはやはり普通の道だけです。多少の雪なら問題ありませんが、新雪の広場などはちょっと気が引けます。
そういう場所はジムニーなら余裕で入って行けるでしょうね。実際、そういう方も見かけました。

エブリイとスイスポを購入した店は、本来ジムニー専門店です。ジムニーの走行会などもやっているような店です。これを利用しない手はないなと思ったりしてます。
ジムニー5ドアが出るかもしれませんが、思ったよりロングボディになってないので、いまいちかなと思ってるしだいです。

買うならもちろんMTです。イメージカラーは黄色みたいですが、黄色は今回はパスかな？シフォンアイボリーメタリックとブラックのツートーンがいいかなと思ってるところですが、ルーフはキャリアつけたいと思うので、ツートーンじゃなくてもいいのかなとも思ってます。


まぁ、どうせ今から注文しても2年待ちとか聞いてますので、半分本気半分冷やかしでお店に行ってみましょうかね。あ、もし買うなら下取りに出すのは、、、当然スイスポです（＾＾；

ちょうど5年前に購入したジムニーです。
最近ときおりシミー（ジャダー）が発生するようになったせいもありますが、どうも私の車に対する要求は以下のようなものだったことが判明(笑）し、それに答えるべく乗り換えです。

1.維持費は安め
燃費ももちろんですが、軽自動車に乗り慣れると普通車の高い税金はもったいなく感じて仕方ありません。そのお金をカスタマイズに回したがマシって思いますし、、、

2.マニュアルシフト
これが1番大事です。この条件を入れるとものすごく選択肢が狭まりますのである意味楽です。

3.広い室内空間
結局ジムニーの前の前の愛車だったアトレーでほぼ完結してたように思います。
アトレーではその広い室内を活かしきれませんでしたが、新古車で購入して結局10年近く愛用してた車です。夏場の暑さとかわかってますので、次期愛車では対策したいと思います。

4.カスタマイズパーツが豊富
要は人気車ってことですね。


マニュアルシフトで室内が広くて維持費が安く人気車でもあるといえばコレしかないですね。

https://www.suzuki.co.jp/car/every/


スズキさんの台所事情で年内納車は無理そうなんで、年明けからですね。
エブリィJOINターボのマニュアルにする予定です。現在見積もり依頼中ですが、ジムニーの買い取り価格がかなりよさそうなんで手出しは少なめで買えそうです。

さて出発です。