キモノステレオのブログ一覧

正式にってももう付き合いの長い、何台も購入したことのある店なんで見積もりもらってよろしく、スケジュールを大まかに決めてよろしく！って感じです。

そのままで車検通すレベルでもよかったのですが、走行距離は少ないけど外装の部分的なヤレが気になったので、一部パーツ交換も見積もりに入れてもらいました。

あと前回乗ってた時にはやらなかったカスタマイズも込みです。

1.左ハンドルスイッチ交換

このように左ハンドルには通常のライトのハイロー切り替え、ウインカー、ホーン以外にもさまざまな機能の操作スイッチがついています。この部分の塗装がかなりヤレている個体だったので、ちょっと高いパーツですが思い切って交換しようと思いました。2万円弱です。スイッチのホルダ含めたアッセンブリ交換になります。但し元からついてるスイッチは予備として持っておく予定です。こういうパーツは機種特有なので、廃番になったらなかなか手に入らなくなりますからね。

2.メーターカバー

メーターの1番手前部分にある透明の部分含めたカバーです。これも少しヤレ気味だったので、見た目重視で交換です。しかも最終型あたりでメーターリングに加飾されているので、そちらにします。かっこいいですもんね。約8000円

加飾なし

加飾あり

メーターそのものはなしのほうと同じでマイル表示のままになります。

3.ローダウンリンク

バイクに乗らない人にはわかりにくいと思いますが、バイクでローダウンというのは一般的に足つき性をよくするためのカスタムです。方法はいろいろありますが、私の場合はローダウンリンクというものを使います。別車種ですが、この写真のグリーンの部分のパーツです。ノーマルより長いものに交換すると車高が低くなる感じです。パーツは1万円もしないのですが、工賃がそこそこするので2万円弱ってとこでしょうか？

4.ショートスタンド

バイクは主にサイドスタンドで立てるようになってますが、ローダウンにするとバイクが立ち気味になり駐車時に不安定になるので、ローダウンに合わせてサイドスタンドも短くする必要があります。これも工賃込みで約2万円

あとはもとのバイクにつけていたトップケースの移設（0円）とLEDヘッドライトバルブに交換ですかね。こちらは2個で3万円だったかなぁ、、ちょっと高いかと思ったけど、実績のある商品なんでしょう。とりあえず最初はこれで行きます。

というわけで、登録車検費用コミコミで130万チョイって感じになりました。

前のバイクの下取りが60万なので、手出しは70万くらいですね。ニコニコ現金払いでいきますかね～。まぁ、納車は暖かくなってからってことで4月頭の予定にしてもらいます。

トレーサーよりは乗ると思いますが、それでも年に数回くらいかなぁ、、、って予想してます。気長に楽しみたいです。