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ボディコーティングの話です。

ここ１０年くらい、ディーラーや専門店でのボディコーティングを施工してきました。いずれの場合も、コーティングが持続するのはだいたい２年くらい。
その２年は機械洗車のみでもOKなので楽は楽なんですが、スイスポと違って、今度はジムニーシエラです。林道とか行くかもしれません。
本格的な林道でなくても狭い場所だと、木の枝がぶら下がってたり、横からはみ出してたりします。過去にJB23でそういう場所に連れていかれたときは、否応なくバリバリバリ！ガガガガガーーーです(笑)

新車購入から１年くらいの出来事でした。ああ、終わった、、、って思ったのですが、この程度の傷ってジムニーだと査定にあんまり響かないんですよね～。そりゃもちろん綺麗なほうがいいでしょうが、どっちかといえばマニア向けのMT車です。

あんまり気にしないでいいのかな～ってことです。
まぁ、単に節約とも言いますけどね。

スイスポを出しているコーティング屋だと初回で７～８万。２年ごとの更新としても１回あたり３万くらい。今まではそれでもまぁ、綺麗なのを持続できるからいいかなと思ってました。

しかし、普段使いのエブリイはコーティングもワックスもなしで今４年目です。細かい傷はありますが、まぁそんなに悪くは無いです。２～３ヶ月に１回の機械洗車でのメニューでワックスコーティングを選ぶ程度です。

洗車する場所も道具も自宅に確保できるので、今回は各種メンテ含めて出来るだけ自分でやってみようかと思います。道具揃えたりとか考えると安価ではありませんが、自己満足できればいいので気楽にやります。

また皆様のアイデアやレビューを参考にさせてもらいます。

そういえばガレージ内に１０年くらい前に買ったゼロウォーターあるけど、アレ使えるのかなぁ、、、（＾＾；

日産純正で使われている部分合成油だそうです。
20L缶で8500円くらいなので、＠４２５円/Lと激安。
粘度は5W-30のものにしようと思います。

エブリイ　JOINターボのメーカー指定粘度は5W-30。
ジムニーシエラはOW-16と言われてますが、5W-30でもいいみたいです。実際使われている方も多いので豪雪地帯でなければ問題なさそう、、、
オイル量はエブリイで2.8Lくらい。
シエラで3.6L（いずれもフィルター交換時）なので、両方で6.5Lとして２８００円弱、フィルターが＠600円くらいだったので、２台分でオイルと合わせて４０００円ってことになりますから、現在の店でやってもらえる金額の半分以下で済みます。

もちろん交換の手間暇やオイルの処理も必要ですが、今回からは廃油は保管してバイク屋やGSで引き取ってもらおうと思います。以前は廃油パックを使ってましたが、あれは結構不便なんですよね。


前回はカースロープを使うことを考えてましたが、オイル交換だけでなく、ホイール交換（スタッドレスと夏タイヤ）なども考えるとジャッキアップして馬に載せたがいいかなと思うようになりました。カースロープもいいものは２万円弱します。
ジャッキもピンキリですが、調べた限りでは品質も高いものはマサダという会社のものがいいらしいので、こちらの1.5ｔ対応のものが2.6万円ほどだそうです。
スロープだとオイル交換や下回りの点検くらいにしか使えませんが、ジャッキだといろいろ使えそうなんでこの際これで行きたいと思います。

あと丸３日です。明後日にはシエラがうちにきます（＾＾