キモノステレオのブログ一覧

バイクに乗りたくなるわけで、セカンドカー熱も収まり気味なのでまさに「振出しに戻る」(笑)

でも、いろんな車について考察できたのでよかったです。
ガソリン価格が２００円とかなったら再考します(笑)

とりあえずはオフバイクが欲しくなる熱を鎮めるのが先ですね。どうせオフバイクなんか買っても出不精の私が行くわけ無いんですけどね。

それより早いところエブリイのカスタムに着手したいところですが、車屋の都合でずっと保留状態です。

シエラで契約している任意保険がほったらかし状態です。解約か休止かの手続きが必要ですね。

インサイトの話です。

今朝がた、インサイトの中古の話をしましたが、さっき見たら価格が総支払額210万から204万に値下がりしてました。

CX-30の中古車をうーんうーんと見てると、やはりディーゼルはちょっと高め。どうせ買うならパワーシートとかがいいとか思ったりしてると220万は超えてきます。
CX-30に限りませんが、どうしてもついて回るのがマツコネの存在。
CX-30のそれはCX-5に比べると（CX-30発売当時）高解像度で見やすいってのは展示車で確認してますが、そもそも交換不可能な作りなのが気になります。
純正でいい音ならいいのですが、MazdaはなぜかBOSEにこだわる傾向があります。正直ホームオーディオ含めてBOSEってあまりいいイメージありません。PC用に昔購入してみたことありますが、PCパーツメーカー品の安価なものと大差ない印象でした。

で、インサイトなんですけど、純正のナビがついているのは知ってましたが、その中身がなんと三菱のDAIATONEとのこと。これはちょっと期待できるのかな？と思ってます。


あ、値下がりは単に月が替わっただけと思いますが1か月変わるだけで4万円も変わるのかなぁ、、、そもそもがインサイトの中古相場は年式や走行距離が同程度でも価格差が大きいです。相場が良くわかりませんね。インサイト自体は2グレードに加えて1グレードの特別仕様車があるくらいで、大きな違いはなさそうに思いますし、年式も２０１８～２０２２年式あたりで幅が狭いのにね。
Wikiを見ても主に見た目だけのマイナーチェンジしか無い模様。

あとは現車での細かい傷とかそういう評価の差なんでしょうね。久しく中古買ってないのでよくわかりません。
さらにインサイト自体の中古が希少なんで、ちょっと強気の値付けされているのかもしれませんね。

明日ちょっと天気が心配だけど、視界、視野の確認に行ってみますかね～。
ブルーの色がもろに気に入ってるのですが、それを顔に出さないようにしないといけませんね(笑)

200万前後の燃費の良い車の候補をいくつか考えている最中です。

で、200万もする車買うくらいならそれでガソリン買ったが安いんじゃね？っていう突っ込みが来そうです。もちろんそう思います。日々それを考えて、買いたい気持ちを抑えているところです。
価格高騰中のガソリン価格を仮に今後の値上げも考えて200円/Lとします。

200万で1万Lです。1万Lあれば１０ｋｍ/Lのエブリイでも10万km走れることになります。10万kmって私の場合はもうほとんど死ぬまでって感じの距離になりますね。
ガソリン代以外の維持費も考えたら、ホント無駄ですよね～。

なので燃費の良い車なんて命題は実は無意味で、実際には乗って楽しい買って嬉しい車であればいいってとこでしょう。

その楽しさは自分の場合どこの比重が高いのか過去の愛車で考えてみます。
早々に手放した2台の車にスイフトスポーツとジムニーシエラがあります。どっちもMTです。




スイフトスポーツはシエラ購入までのツナギというのもあったので一概に言えませんが、スイスポが個人的にダメだった点を挙げてみます。

さて最後はディーゼルです。

お次はハイブリッドカーです。

ハイブリッドカーもいくつか種類ありますよね？
エンジン主体のもの（トヨタ系？）やエンジンで発電してモーターで駆動するもの（日産）。そしてモーター駆動なんだけど、エンジンでもアシストするタイプ（ホンダ）って感じですかね。細かく言えばまだまだあるんでしょうが、だいたいこんな感じ。

EVをヒーター性能と航続距離性能及び使用環境の問題で断念したあとに有力候補として挙がってるのは日産のeパワー及び、ホンダのe:HEVです。
前者は完全にエンジンは発電のみ、駆動はモーターのみという奴で、これでも十分いい感じに考えていました。高速が苦手とは聞いてましたが、高速はあまり走らない性格なので大丈夫かなと思ってます。