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前回の続きです。

5．大型トップケース。
前々回に候補に出したケースですが、45Lで12000円、57Lだと28,000円します。
通勤はジェットヘルの予定ですが、ツーリングは別に持っているツアークロス３というオフ用ヘルメットを使いたいです。
オフ用のヘルメットというのはバイザーがついているのと、あごの部分が大きく張り出しているので、45Lだとギリギリな感じです。おそらくアクティブカメラとかもつけると思うので、それを考えると55L前後のサイズが望ましいことに。かといって3万円近い出費は痛い。ってことで調べてみると、とあるハンターカブオーナーが装着している、ガービーというブランドの製品が55Lサイズで1.7万円ほど（Amazon）。しかも先にあげたものと違い筐体がアルミ製とのこと。
とにかくハンターカブでの装着実績があることが大きいでしょう。汎用品ですから加工が必要な場合もありますしね。但し、有名メーカー品でも海外製だとネジ穴が切られてなかったりずれてたりネジが付いてなかったりとかあるので安心はできませんね。

私のWAVE125は２０１２モデルを２０１３年に買ったと思います。
乗り始めて2年くらいは色々乗り回してましたが、ツーリング用途に使った際に、想像以上に振動で手足が痺れてしまい、とてもじゃないけどツーリングには使えないなってことで、日常用途で使ってました。

しかし暑がり寒がりの私だとどうしても自動車に乗りがちでしだいに放置するようになりました。放置すると当然痛んできます。バッテリーも上がります。そうなると段々愛着も減ってきます。全部私が悪いんですけどね。

で、今回はそれを避けるためにまずは寒さ対策としてカブらしいアイテムを考えています。まだ製品は確定してませんが、この手のアイテムをどうかなという感じです。

1.ハンドルカバー

はい、本日奥様同行でバイク屋に行って頭金入れてきました。

W800があるのに増車です。通勤車と自分に言い聞かせているしだいです。
ガレージ前に放置のWAVE125を買った店での購入です。

偶然にもエブリイと同じグリーンです。ホンダでいうところの「パールオーガニックグリーン」ということなんで、エブリイよりはやや浅めのグリーンですがメタリックが入っているのは同じです。
当初は新車で迷ってて色も色々比較してたのですが、これは一応中古なのでこの色って感じですね。
中古っても年式は2年落ちで、走行はなんと300ｋｍ程度の上物です。
純正のフロントキャリア

以前と以後の比較写真は明日以降載せます。

新車購入時からやや騙された感じで某社の1インチアップスプリングで車高を上げていたマイエブリイです。ノーマルショックでOKとか謳ってましたが、実際には突き上げが凄まじい状態だったので、リアショックのみジムニー用でなんとか乗ってきました。

しかしながらちょっとした段差でもドラレコが反応するほどのショックがあり、乗り心地も悪く閉口してました。昨年の今ごろに交換を考えてカヤバのニューSRスペシャル というショックを購入しました。
ただしそれを装着するにはノーマルスプリングも必要なので、エブリイ購入店より無料で譲ってもらえるのを待ちました。当初は昨年の10月くらいに装着予定でしたが、手違いもあってスプリングを入手できたのは翌年3月くらい。
で、そこから車検をやってくれた店に依頼してたのですが、代車がナイナイっていう理由で延び延びになっており、さすがに私も我慢が出来なくて近所のショップにお願いしたらすぐに対応してくれました。

ショックとスプリングの交換作業で約2.8万円。
左フロントのドライブシャフトブーツ交換が工賃込み9500円。
エンジンオイル交換が3120円

合計で4万ちょいってとこですかね。まぁ、妥当なんですかね。


で、例のにゃ～にゃ～とハンドルのフルロック据え切り時に発生してた音はほとんどなくなった感じがします。しかもにゃ～にゃ～の原因は私の予想と反し、ターボからの音では無いかという話。据え切りのほうも以前はギギギっと言ってたのが無くなりました。

まぁ、まだ様子見ですが、ショックとスプリング交換で良くなった可能性は高いですね。

だいぶ乗り心地も良くなった気がします。ノーマルサスだと左右にグラグラって聞いてましたが、今のところそんな感じは無いのでカヤバのショックが貢献してるのでしょうね。