キモノステレオのブログ一覧

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車中泊のお供に、、、、
自宅で簡易ガレージに、、、

まぁ、うちの駐車場では横幅が足りませんけどね。
さほど高くも無いのもいいですね。

ただ電動ポンプが必須のようですが、専用品じゃなくても使えるのがいいかなぁって思いますが、ノズルしだいですかね～。
ノズルが使えそうなら、ハイコーキのブロアファンとか買いたいですね～。

まぁ、使える場所は結局キャンプ場だけになりそうですから、出番がどんだけあるかですよね～。面白そうではありますが、、、

まぁ、いまさらっていうタイミングですが、、、、

うちの家庭の場合、あまり盆正月とかって関係ありません。
両親ともに居ませんし、私も子供もおりませんので、いつも通りのちょっと長めのお休みっていう程度で何も変わりません。お店がお休みなってるところが多いかなっていうくらいです。

そんな季節感の無い私なので、年賀状なども出しませんし、ほぼ来ません。来るのはお店関係ですかね。
でも、そのお店も年に数回行ってるのに来ない店もあれば（おそらく誰にも送ってないのかも）、数年間行ってない店から来たりします。


今回ちょっと取り上げたいのは某Mazdaディーラーの担当者のお話です。
彼からは毎年必ず来ます。住所はプリントアウトで来ますが、必ず一言手書きで書いてきます。彼のところで車を購入したのは2015年のJB23ジムニーが最後です。その後はいつも冷やかし程度でたまーに行くくらいです。

今思えば彼のところは、元々オートザム店で母体は普通の自動車販売店でした。2015年のジムニーも当時のAZオフロードではなく、スズキのジムニーとして購入しました。母体のほうから入手できるのでっていうことでした。

とりあえずエブリイは手放す気はないし、シエラも買ったばかりなので買い替えの予定はないけど、オイル交換くらいはいいかなってとこで、現在料金を問い合わせ中です。

Mazdaの車は良いと思うけど、私の欲する背の高い車でMT車ってのがほぼ無いんですよね～。あるのはエブリイのOEMのスクラムバンとキャリイのOEMのスクラムトラックくらいです。


強いて言えば最近出たロータリーEVですかね？EV車はアクセルレスポンスがMTに近いと聞きますが、完全EVはやはり不安があります。クラッチペダルが無いのも不安要素になりますし、、、、でもロータリーエンジンって気になりますね。
試乗車でもあれば乗ってみようかっていう程度ではあります。でも補助金入れても400万近くしますしね～。東京都みたいにさらに補助金追加とかならいいんですけどね～。私のところは太陽光発電すら補助金ありません＞＜

また、ってもエブリイのほうですけどね。

ACC用のヒューズが飛んだ模様です。車検から戻ってきて、シエラに積んで居たポータブルバッテリーと、寝袋、毛布、そして部屋からソファベッドを戻して、ポータブルバッテリーに補充電してやらなきゃって、充電用のケーブルをエブリイのアクセサリーソケットに突っ込んだ瞬間、ナビがシャットダウン。
ケーブルの反対側はまだバッテリーに繋いでないケーブルだけの状態だったので余計に驚きました。

なんで飛んじゃうのかなぁ、、、車検に出す前は繋ぎっぱなしで使っていたんですけどね～。

なので、現在ナビとETCが使えない状況です。エブリイのヒューズボックスはグローブボックスを外す必要があるので、やや面倒です。

おそらくジムニーと同じタイプのものが使われているのではないかと思いますので、日曜日にでも確認してみたいと思います。

問題はヒューズを変えて治るのかってとこですかね～。ケーブルを繋いだ状態でヒューズ差してみて、また飛ぶようなら何かしらの問題があるってことでしょうね～。

正直機械関係苦手なんですよね～。

どうなることやら、、、、

12/22追記

ナビとETCだけでなくドラレコも止まってましたので、ちょっとまずいなと思い、会社の帰りに近所のホームセンターでヒューズを買いました。
エブリイのヒューズボックスは、グローブボックスを外し、右側エアコン操作パネルの横にあります。
ACCのヒューズのA数は事前にわかってたので、ジムニーと同じものだろうと思い、同一品を購入。ついでに細かい部分用のペンチとハンディライトも購入して、すでに暗くなった室内で四苦八苦しながらなんとか交換しました。
ACC用は見事に切れてました。新しいのを付けて、ポタ電の充電ケーブルを繋いでまた切れたらどうしようと思いましたが、今回は問題なく繋がり充電も出来てます。気になったのは横にACC2というヒューズを入れる場所があるのですが、そこが空欄になってました。なので、予備のヒューズをその空欄スペースに指しておきました。問題無いのかちょっとわかりませんが、ヒューズなんで大丈夫でしょう。とりあえず音楽が聴ける環境に戻って良かったです。
今回1番苦労したのはグローブボックスの取り外し取付ですかね～コツがあるのだと思いますが、わからないので無理やりやっちゃいました、

タイトル写真の通り、エブリイの荷室は広大です。
広大なもんですから、ついついいろんなものを載せてます。

1.ソファベッド（おねーさんはついてきません(笑)）

タイトル写真は今年の頭のものです。
もっとも、昨晩から急激に気温が下がってやっと冬らしくなってきたので、来週はホントに雪が積もりそうです。

このタイミングでううちのエブリイは車検です。もう結構ギリギリのタイミングで出しました。
初回車検は購入店に出しましたが、今回は違います。
というのも購入店は全国向けにそこそこ名が通ったジムニー専門店なのですが、整備力についてはいまいちに感じてます。大きく下手とかいうことは無いのですが、ホームドクター的な期待は出来ないって感じです。

というのもエブリイ購入時からフルロックターンをすると、タイヤ周りから音が鳴るのがどうにも気になって、購入店にだいぶ前から聞いてたのですが、生返事ばかりでハッキリしません。問題無いともあるとも言わないのです。

業を煮やしてアリーナ店に持ち込むことも考えましたが、ここはやはりグーグル先生の口コミも参考にして、、と思いましたが、さすがに整備工場はたくさんありすぎて絞れません。
そこで、私が頼りにしたのは家の近所にある、これまた腕が良いと評判の高い「バイク屋」です。バイク屋でも車は使うわけなのでどこかいいとこ無いか聞いてみて、結果、今回のお店を紹介してもらい、何度か訪問してみて、ここなら大丈夫かなって感じで車検をお願いしました。

で、表題の意味は、今回お借りした代車です。
お店自体がダイハツの代理店なのでムーブなのはいいんですが、その走行距離です。196000ｋｍと表示されてました。型式はおそらく2008年あたりのモデルのようです。ＮＡのＣＶＴのようですが、大きな音や振動などはなく普通に走れます。サスペンションはさすがにショックを吸収しきれてない感はありましたが、エンジンはスムーズです。