キモノステレオのブログ一覧

DOPいろいろありますが、必需品のナビ、ETC、ドラレコ、サイドバイザー、以外で今最大に欲しいと思ってるのがルーフテントです。
当初は荷室を広げるためにルーフキャリアを考えていましたが、ルーフキャリアに荷物を置いても積み下ろしは結構大変そうです。それよりも就寝スペースを天井部に移して、室内は荷室スペースにしたがいいように思いました。
つまり飲食は室内で、就寝のみルーフテントでって感じです。私は飲酒をしないので、酔って梯子が登れなくなるってこともなさそうですしね。まぁ、メタボ体型なので身軽ではありませんが、、、

いろいろ調べているところですが、ルーフテントには大きく分けて3タイプあるようです。
まずタイトル写真のようなクラムシェル型です。
つまり貝のように片側をヒンジにして開くタイプです。
表題以外にもこういうものもあります。

勢いでまたやっちゃった感ありですが、、、、、
写真と同様、シフォンアイボリー/ブラックのツートーンのMTです。
DOPはまだ全く設定してない状況で、総支払額（自動車税は納期未定のため未計上）211万円です。シエラで20万円くらい高いのかな？排気量2倍以上だからしょうがないですね。値引きは10万弱ってとこですかね。まぁ、普通でしょうか？

納期はディーラーが同仕様で昨年秋に見込み発注してるものがあと1年強だろうということです。スイスポの車検が来年4月なので、ギリ間に合うかどうかですが、そもそもエブリイも持ってますので、スイスポは先に売りに出してもいい感じですかね。

試乗もしましたが、出足のトルクが細く感じました。横に乗ってる営業マンは試乗車がリフトアップ+MTタイヤかつルーフテントを積んでて重いせいがあるかもしれませんと言ってました。3人乗りをしてるような状態になってると思いますとのこと。
エブリイの低速モリモリのトルクに慣れてしまってるせいでしょうかね～。まぁ、スイスポも慣れないうちはエンストさせてましたから、、、4気筒のシルキーな回転の上がりに慣れてないだけですかね？

5ドアジムニー

納期1年可能だそうです。

というのも、業者側で見込み発注をかけているそうです。
私が欲しいグレードのXCのシフォンアイボリー/ブラック　ツートーンのMTを昨年夏に見込み発注済みなので、それを優先的に回しますとのこと。

まだ本申し込みはしてませんから確定ではありませんけどね。

エブリイだときつい夏の暑さはスイスポで対応してきたので、とりあえず今年の夏乗りきるまではスイスポ乗ります。

ジャダー（シミー）に辟易して5年目で手放したJB23ジムニー。

その良さを活かすことがほとんどないまま手放してしまいました。
JB64への乗り換えも考えましたが、まだJB64のジャダーの発症が未知数だったので様子見でエブリイに乗り換えました。
エブリイはホントに良い車で気に入ってます。

しかし遠出などではやはり乗り心地の硬さが気になります。
今冬にスタッドレスで雪の阿蘇山とかも行きましたが、走れるのはやはり普通の道だけです。多少の雪なら問題ありませんが、新雪の広場などはちょっと気が引けます。
そういう場所はジムニーなら余裕で入って行けるでしょうね。実際、そういう方も見かけました。

エブリイとスイスポを購入した店は、本来ジムニー専門店です。ジムニーの走行会などもやっているような店です。これを利用しない手はないなと思ったりしてます。
ジムニー5ドアが出るかもしれませんが、思ったよりロングボディになってないので、いまいちかなと思ってるしだいです。

買うならもちろんMTです。イメージカラーは黄色みたいですが、黄色は今回はパスかな？シフォンアイボリーメタリックとブラックのツートーンがいいかなと思ってるところですが、ルーフはキャリアつけたいと思うので、ツートーンじゃなくてもいいのかなとも思ってます。


まぁ、どうせ今から注文しても2年待ちとか聞いてますので、半分本気半分冷やかしでお店に行ってみましょうかね。あ、もし買うなら下取りに出すのは、、、当然スイスポです（＾＾；