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カーキグリーンで注文済みだったのですが、あまりに納期が遅いので色を変更させろ！と我侭言いました。言いましたら通りました。
でも納期が来年になりました(笑）。


なんで白に変更したかって？
嫁と例の代車で買い物に言ったときに、嫁が「色は白に出来ないの？」とのたまったからです。嫁様のご機嫌はとっておかないとあとあと面倒なので、マツダの営業マンには泣いてもらうしかないということで無理を言いました。もちろんダメ元での話だったのですが、意外と通ったので驚きました。

というわけで白に変更できたことが良いことで、納期が来年になってしまったのが悪いことです。まぁ、登録年が２０１５年頭になるってことはちょっとお得かもしれないと思いましたけどね。

年末年始はたまたま立ち寄った本屋で見つけた、この本をじっくり読みたいと思います。

いつ注文したのかすら良く覚えてないのですが、たぶん11月の頭でしょうか？

真っ赤に色づいた晩秋に映えるカーキグリーンを選んだというのに、これじゃすっかり冬景色（しかもこっちは寒いだけで雪降りません）、、、、
先月末の連絡では10日頃入りますってことだったのに、今日になって20日過ぎますと、、、、これは自分自身にクリスマスプレゼントのラッピングでもしろとでも言うのでしょうか？
もう待ち遠しくて仕方ありません。

しかも、今日は買い取り店との約束でデミオを手放してきました。
たった2年半の付き合いでしたが、最後までうまく乗れなかった車です。
デミオに罪は無いです、私との相性が悪かっただけです。

で、代車としてディーラーが用意したのが、これまたいつの時代のアルトだ？って感じのキャロル（マツダ名）です。（写真と同タイプの３DHB)

いわゆるアルトワークスの最終型と同時期のものと思います。
NAエンジンでも走りは悪く無いです。エアコンつけても結構余裕で走ります（平地ですが）。チラリ見した車検証に「K6A」の文字が見えたので、エンジンはNAのツインカムなんでしょうか？５MTなのでちょっとぶん回してみましょうかね？
廉価版にありがちなスピーカー内蔵AMラジオのみの搭載を覚悟してましたが、こ、こいつはなんと！！

（画像はイメージです）
AM/FM＆カセットでした！うーん昭和の香りが、、、、、ｗ
でも私、特にオーディオマニアでも何でも無いのですが、カセット＞CDとしてMD経験ゼロでMP3プレーヤーに行ってますので、MDプレーヤーだともっと困ったかもしれません。オーディオカセットならまだ探せば持ってるかも知れません。

ジムニーが来るまでまだ2週間ほどかかりそうですから、しばらくはアルト（キャロル）を堪能(笑)したいと思います。

ジムニーに搭載する予定のオーディオシステムです。

1.ヘッドユニット
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/deh-p760/
iPodと繋げるオーディオということで比較的安めで日本語表記もあるということで、前々車（アトレー）に付けてたものを前車（デミオ）に移植して、今回さらにジムニーに移植です。移植はディーラーでやってもらっているので工賃でもう1台買えそうな勢いです（＾＾；

一応現行モデルでいえば、この辺が同等スペックみたいです。
http://pioneer.jp/carrozzeria/car_av/av_mainunit/deh-7100/spec.php#tab_menu
なのでヘッドユニットとしてはまぁまぁいいんじゃないかと思います。

2.フロントスピーカー（セパレート型）
デミオには、これまたアトレーから移植したセパレート型スピーカー（クラリオン製）をつけてましたが、これを外してジムニーに付け直すのはかなり面倒らしくディーラーが嫌がったので、新規にカロッツェリアの製品を購入しました。前回写真だけは載せましたが、こちらです。
http://pioneer.jp/carrozzeria/speaker/custom_fit_sp/ts-f1730s_ts-f1630s_ts-f1030s/
もちろん、これの１０ｃｍモデルです。デミオのは16ｃｍだったのでどっちみち移植は出来ないんですけどね（＾＾；
アマゾンで9500円くらいでした。送料込みなんで安いですね。
取り付けは自分で行う予定です。

3.サブウーファー
前回の候補と違い、ワンランク上の製品です。この製品の上位モデルもありますが、そちらは定価5万、実売でも3万以上するので手がでません。でも、この3万の製品をジムニーに付けている方がいるので、シート下には入ると思います。この製品も自分で取り付けます。バッテリー直結というのにチャレンジする予定です。
http://pioneer.jp/carrozzeria/speaker/subwoofer/ts-wh500a/

まだ発売されたばかりで、人気があるようで2万円台の価格が多いのですが、アマゾン価格で1.8万弱のものを購入しました。欠品になりやすく、在庫2個のとこを速攻ゲットしました(笑)。
12/4現在また品切れになってました。

4.その他
あとは、この接続のために必要そうな部品類を購入してます。
バッテリー直結用のリレー付電源ケーブルなど、その最たるものです。
他にも前回お伝えしたデッドニング材料などもありますが、まだ届いてません。

まぁ、ジムニー自体の納車が早くても今月中旬あたりになりそうなので、いましばらく待ちます。11月までは例年より暖かかった福岡も12月に入り冷え込んで来ました。スピーカー接続の作業時は出来るだけ寒い思いをしたくないのですが、、、、（＾＾；

おはようございます。夜勤予定なのでまだ家にいます。夕方くらいから寝ます。

で、今日は未だ納車待ちのジムニーが来たらやりたいことを書いてみたいと思います。
以前ノーマルで乗ると言ってましたが、コレはいわゆる足回や外観を大きくはいじらないという意味です。
チョコカスタムはやっていく予定です。
書いた順番が優先順位です。

1.スピーカー

試乗もせずに購入したジムニーですが、一応展示車だけは見ました。
でもオーディオレスだったせいもありオーディオについてよく確認してませんでした。一応ヘッドユニットは今の車につけている実売2万円程度のものを移植しますので、そこそこの音は聞けるだろうと楽観視してました。が！よくよく調べるとジムニーのスピーカーは一般的なドアではなく、ボディ側に付いていると言うことでもう音は非常に悪いということでした。
さすがにオーディオが寂しいのは困るので、他人様のブログなどを参考に製品を物色しました。取り付けに関しては持ち込みで作業してもらっても数千円かかりそうなので、先人達の作業例を参考に自分でやってみたいと思ってます。スピーカーはセパレート型が良いということなので、ヘッドユニットに合わせてカロッツェリアの中で1番安いものをチョイスです。
アマゾンで1万円以下で出てます。アマゾンは送料無料でクレカが使えるのでよく利用してます。

2.サブウーファー
先人の情報ではサブウーファーも欲しいということだったので、これも導入です。メインスピーカーのサイズが１０ｃｍの制限があるのと取り付け位置の制約により低音がどうしても弱いそうです。そのためのサブウーファーです。同じくカロッツェリアで安い製品を購入します。

これもまたアマゾンですが、1.3万円ほどです。
取り付けは簡単だったという情報が多いのですが、車のオーディオ関係をいじるのは初めてなのでやや心配です。最悪は持ち込みでつけてもらおうかと思ってます。

3.デッドニング材料

これもまたネットで見聞きした情報でやってみようと思っていることです。
普通車でも同じですが、自動車のスピーカーの音は外部に漏れやすいです。
漏れるだけならまだしも、ヘタすると内部に共振してノイズの元になります。こういうのを予防するためにデッドニングという作業が必要になるようです。いろいろやり方はあるようですが、主に防音材や吸音材をスピーカーとボディ（ドア）の間に詰めて、かつボディとスピーカーの共振を防ぐシートなどを貼るようです。他にもインナーバッフルというアイテムもあるようですが、見た感じ100均のコルクボードなどで自作できそうにも思えたのでとりあえず保留です。
このデッドニング作業は普通の取り付けではやってくれないようですので、自分でやります。

なお、私が心配している取り付け作業は配線です。特にウーファーはバッテリー直結がいいということですが、私にはちょっとピンと来ない作業です。

4.サイドバイザー


私は喫煙者です。細かい話ですが、ジムニーには灰皿がついているので助かります（デミオはついてません）。
喫煙者ですが、雨の日などの換気でドアバイザーは欲しいです。どうせならワイドタイプがイイと思っているのですが、ランドベンチャーのウインカー付きミラーには対応してないものが多いようです。これは再度調べてみたいと思います。カットして使用とかってのは出来るだけ避けたいと思ってます。

とにかくまずは室内重視で他にもドリンクホルダーの自作を考えてます。ホーンもショボい音らしいので交換したいですね。離合時とかの挨拶で使うシーンは結構ありますしね。


と、これを書いている時にディーラーから電話です。
いよいよ納車か？と思ったら、2～3日研修で居ないのですみませんという連絡でした（＾＾；わざわざ連絡とは律儀な奴だが、納車はまだ未定ということで残念。ついでに希望ナンバーにしてみようかなと思ってます。
JB23の10型なので、「23-10」とか「・・23」とかどうかな～って思ってます。

こんにちわ。

今回はジムニーをどこで買うのかについてです。嫁説得編で答えが出てしまっているようですが、実はその前にノーマルを買うのかコンプリートカーを買うのかで悩みました。

ノーマルでも充分カッコいいジムニーですが、やはりちょいと足回りをいじってるほうがさらにカッコよくみえました。バンパーなどのエクステリアも足回りにあわせて改造している人がほとんどです。
で、この手のパーツをざっと計算すると、前後バンパーやスキッドプレートなどで塗装費入れると20万前後でしょうか？そして足回りも15～25万くらいです。
合計すると40～50万くらいはかかります。

で、コンプリートカーはこういうパーツが丸々ついてだいたいノーマルより30～40万高い感じですかね？10万くらいは安くなるイメージです。パーツによってはもっと安くなるものもあると思います。

どうせ付けるなら最初からのほうがお得ってのも思ったのですが、嫁にも宣言したとおり20年いや最低でも10年は乗るつもりのジムニーです。ノーマルを堪能してからでも遅くは無いような気がしました。
私はバイクも乗るのですが、若い頃はマフラー変えたりハンドル変えたりとかいろいろやりましたが、今はノーマル主義です。まぁ、今乗っているバイクは超マイナー（レアでは無いです）車なのでカスタムパーツが少ないのも理由ですが、、、、
とにかくまだどういう方向性に進みたいのか自分でもわかってないので足回りをいじったりするのは純正がヘタって来てからでいいかと思いました。但しタイヤは早いうちにATタイヤに替えたいとは思っていますが、、、

というわけでまたまた長くなりましたが、ノーマル購入にしました。
ノーマルと言ってもジムニーの場合は定期的に発売される特別仕様車がお買い得仕様ですので、私も現行の特別仕様車であるランドベンチャーにしました。巷では内装のゴールドが似合ってないとか言われてますが、アレはゴールドというよりもベージュに近いんですよね。実際見た感じでは。
まぁ、乗る人がオッサンですし、他人がジロジロ見る場所でも無いのでいいんじゃないですかね？
私的にはシートが本革風でなおかつシートヒーター装備というのが気にいりました。フォグランプも標準装備でカッコいい外観やアルミホイール付きで、ノーマルの上位モデルより7万くらい高いだけというのはお買い得です。とにかく寒がりの私にはシートヒーターは超嬉しい装備です。

その特別仕様車は本体価格が税込み158万円です。
これで見積もりを依頼しました。OPは特につけてません。そうそう特別仕様車はフロアマットが付属してます。というか自動車って新車買うときになんでフロアマットを別途購入しないといけないんですかね？付けない人がいるんですかね？（＾＾；別途つけると1～2万はするので、この点でもお買い得です。
現在の所有者からETCとオーディオの移設のみお願いして、他のオプションは一切なしでの見積もりです。


地元のスズキディーラー・・・・165万円。
先のマツダディーラー・・・・・・154万円

なんでマツダでジムニーかというと、この店「元オートザム店」で中身は個人商店なんですよね。
だからスズキだろうが日産だろうが売りまっせ。ってのが本音みたいです。もちろんおおっぴらにはやれないみたいですけどね。まぁ、ジムニーは元々マツダでも売ってたから特に問題無いのでしょう。
元々今の車をこの店で買ったので、頑張ってくれたようです。


あまりあちこちの店で競合させるのも面倒だし、かなり頑張ってくれたのでここで買うことにしました。
値引きは15万円って感じですかね～。ジムニーの値引きとしては良い方でしょうか？