Sgt Pepperのブログ一覧

95,200km
フロントブレーキパッド交換

高速道路で軽くブレーキングしてフロント側からかすかなブレーキ音。

ん？？と今度は長めにブレーキイング、明らかにパッドをするような音とキィーっという
金属音

パッド？

と高速を降りて5分くらいのところにあるMAZDAのDへ。

普段のお付き合いもないのにしかも閉店間際なのに気持ちよく対応いただきました

やはりパッドの残量がない。少ないじゃなくて・・ない。
すぐ交換した方がいいですよとのアドバイスでいつもお世話になっているNORPOさんに
電話
このディクセルMタイプの在庫を確認して、発送をお願いしました

便利ですねぇ。
翌日午前中には手元に届き、午後にはそのお世話になったMAZDAのDに持ち込みで
取り付けてもらいました

久しぶりのディクセルMタイプ。やはりタッチはこれが好き。

悩みを解決するには「諦めるか」、「買うか」の2択
様子を見るという選択肢はなし。

　　　　　　　　　　　　で


注文しました


こちらの仕事の都合もあって9月後半に取り付け予定となりました

90,500km
SAB柏沼南店にて。

前回同様に全合成オイル。5W-40をチョイス

NC1に装着していたものの今のNC2には未装着。

パワーとしては現状でもそれほど不満はないのですけど、
気持ちの良さは・・・・ねぇ・・・

また装着しようかな・・・しかし予算が・・・

悩ましい( ´ ▽ ` )

まるで戻り梅雨のような雨ばかりの天気。
うちのロド君、気になっていることがあります

7月中旬からのいきなりの猛暑。
たしかあの頃からガックン・・と燃費が悪化。

普段首都高速をつかっての通勤時でも季節を問わずコンスタントに10km／L
信号停車の多い都内でも9km台。

・・・・が、都内で8km台下手すると7km台前半。

首都高速で80km定速で流していてもとトータル燃費が9kmを割る。

エアコン常時オンだから？とか、踏み過ぎ？
いやいや、エアコン入れてもここまでは落ちないよね・・経験上も。
しかも踏んでないし。

で、これまでの10年以上のロードスタートラブル経験を思い返してみた。

あっ・・あった。そういえば急に燃費が悪化して、その後加速が悪化。
アクセル踏んでももたついて・・って見てもらったらO2センサーの故障ってのがあった。

自分のログをチェックしてみて、そのときはO2センサーとA/Fセンサーを交換して
復調していた

こりゃぁ〜センサー交換だなぁ・・・3万〜5万円コース？とかビビってました
で、近所のDに電話。
しかし・・まさかのお盆休み

お盆明けに相談しよう。と・・・雨が続いているせいもありますけど気温が低かった数日前。
10月半ばの気温だったそうです
NC２のメーター内の燃費計が10.4kmなんて普通に戻っている。

すぐにメーターをリセットしてみても市街地走行で9km台、高速を使ってのトータルでも
10km以上。高速だけだと12km強。
・・・普通だな

一時的に症状改善なのか、それとも気温が下がって吸入エアの密度が上がったせいか

まぁとりあえずDへのパーツ発注は延期しました