あきっさY75のブログ一覧

某日某所にてBEAT-GARAGE製センターパイプ装着。
その際ちょっとイタズラされてから妄想しながらの話は備忘録2へ。

話を元に戻してGB製センターパイプ&ノーマルマフラーの組み合わせで、

気になっていた一度3千回転までで盛り上がりその後詰まりつつ回転上昇と共に収束していくパワー感が、均されて高回転手前までパワーが続くようになり、回して気持ちの良いエンジンフィールに変化。
3千回転でシフトしてたのが5〜6千回転まで引っ張るように(常にではないですよ)…過給がかかってから上が詰まっていたのが解消されたんでしょうね。

厳密には抜けが良くなって低速トルクが細くなった面もあるのかもしれませんが、街乗り巡行で不満なく流れに乗れてるので良く分かりません(笑)

エアクリボックスの底板を貫通させましたよ。
どこまで切り取るか迷った挙句、スロープは全残しで平らな部分だけ切除。




雨の侵入が気になるので暫定的に厚紙を芯にして布ガムテープで防水？補強した傘を取り付けてみましたよ。
まぁ、気分的な問題ですね。

お昼にお蕎麦を食べての帰り道。
お山を登っている最中からempty点灯。
途中渋滞したりスカイラインをそこそこのペースで移動したりで下る頃には走行限界は一桁に。
そこから定休日のスタンドを二つ横目に移動中にゼロ表示。
それでも超燃費走行をしながら開いているスタンドを発見。
ガス欠は間逃れました。

ヒューズボックスからとってもFMに干渉するようなので(試乗車でも確認)センターモニターの後ろに設置。
広角レンズなので下気味ではあるものの映像も悪くないので良しとしました。

ドラレコが起動するとFMを受信しなくなる症状。
ディーラーに来た試乗車と比較しながら原因を探ると、どうも電源の取り出し先が怪しいっぽい。
納車時にドラレコの取り付けをお願いしたところシガソケへ結線したとのこと。
今回なヒューズボックスへ接続先を変えてみて改善するかどうか。