Ｒ３３タイプＭ　リアブレーキ廻り移植　（R33塗装）

先日分解した、ローターとキャリパー。
錆鉄ブラウン。
せっかくバラしたので、取り付ける前にを塗装しておきます。
(￣ー￣)

ブレーキホースとブリーダーボルトは外しておきます。
水で流しながら、ワイヤーブラシと紙やすりで錆をある程度落として、
乾いたらブレーキクリーナーで軽く脱脂。

塗装の仕上がりを決めるのは下地作りとどこかで聞いたことがあるので、
面倒くさいけど、ちゃんとやりましょう。
( ´Д｀)y-~

ローターは錆止めになればいいので、
シルバーで、シュ～。３回重ね塗りしました。

重ね塗りをするので、乾燥時間でかなり作業時間が延びます。
今回は全部で４時間くらいでした。


ちなみに、なるべく薄く、重ね塗りすると綺麗に仕上がります。

まぁ、どうせすぐ汚れますけどね。
(；゜∀゜)

次にキャリパーの塗装。

ブレーキホースを外してあるので、塗料が入らないようにフタをしておきます。

ブリーダーの穴は、ブリーダーボルトのゴムフタを取って、元に戻しておくだけ。
もう片方は、適当なボルトを差し込んでおきました。
キャリパーを固定していたボルトがぴったりサイズ(￣ー￣)ｂ

ネジ部分と、ゴム部分をマスキング。

手が塗料まみれになるとイヤなので、
キャリパー固定ボルトの刺さっていた穴に、針金を通して持ち手にしておきました。
(ФωФ)

こちらもシルバーでシュ～。
ローターと同じく３回重ね塗りです。

塗装→吊るして軽く乾燥→、の繰り返し

今回はキャンディー塗装を試してみるので、
コレが下地になります。

;+.(・∀・),+;

キャンディカラーのインディゴブルーでシュ～。
４～５回重ね塗りしました。

思ってたよりも淡い青色になりました。
(；゜∀゜)ゝ゛

下地のシルバーが透けるので、
普通の塗料よりも、メタリック感が強いです。

ついでに、ブレーキパットを留めているピンの頭も塗装。
ダンボールに突き刺して、シュ～。

真正面に出てくる部分なので、コレはしておいたほうが良さそう…。

「NISSAN」の文字はそのまま残して、紙やすりで塗料を剥がしてワンポイントに。

最後に、クリアをシュ～。
２回重ね塗りでやめましたが、かなりツヤツヤに。
( ・ω・)b

クリアの表面が乾いたら、マスキングを外しておきます。
完全に乾燥した後だと、塗装が割れることが…
(；・ω・)

あとは、完全に乾燥させたら完成★