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青島900の愛車 [ダイハツ ムーヴ]
エンジンマウント交換
3
メンバーのネジを4箇所共に緩めます<br />
<br />
交換に夢中で途中の写真取り忘れましたが<br />
ステアリングラックのネジ4箇所を外して<br />
リヤのメンバーのネジは抜いてしまいます<br />
そうしないとスペース確保出来ません<br />
<br />
エンジンマウントのねじは3箇所はボルトナットになっているのでボルトを抜かないとエンジンマウントが抜けません<br />
どうしても1箇所だけ 後少しスペース確保しないと抜けなかったが これ以上スペースをあけれなかったので ボディがわを叩いて少しだけヘコませてボルトを抜きました(^_^;)<br />
<br />
ボルトが抜けたらパズルみたくエンジンマウントを上下左右に動かしながら運転席のタイヤ側に抜けます<br />
後は逆の要領で元に戻していくだけでOK<br />
<br />
すっごく苦労したけど交換後の振動は こんなに違うの?って程の効果で満足<br />
<br />
フロントとサイドは楽に交換できました。(笑)
メンバーのネジを4箇所共に緩めます

交換に夢中で途中の写真取り忘れましたが
ステアリングラックのネジ4箇所を外して
リヤのメンバーのネジは抜いてしまいます
そうしないとスペース確保出来ません

エンジンマウントのねじは3箇所はボルトナットになっているのでボルトを抜かないとエンジンマウントが抜けません
どうしても1箇所だけ 後少しスペース確保しないと抜けなかったが これ以上スペースをあけれなかったので ボディがわを叩いて少しだけヘコませてボルトを抜きました(^_^;)

ボルトが抜けたらパズルみたくエンジンマウントを上下左右に動かしながら運転席のタイヤ側に抜けます
後は逆の要領で元に戻していくだけでOK

すっごく苦労したけど交換後の振動は こんなに違うの?って程の効果で満足

フロントとサイドは楽に交換できました。(笑)
カテゴリ : エンジン廻り > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間6時間以内
作業日 : 2015年11月07日

プロフィール

「ウオーターポンプ付近からのクーラント漏れをキッカケにL900を降りる事にしました
車の形が好きで長年乗ってきた愛車ですので修理して知人に譲る事に
次に乗るならLA600と考えていたので そちらに乗り換えです
みん友の皆さん ありがとうございました
ダイハツ車には乗り続けます(笑)」
何シテル?   08/05 19:46
青島900です。よろしくお願いします。
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