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イイね!
2007年04月28日

エンジン移植日記(18回目)

エンジン移植日記(18回目)  連休に突入です。
やる気が出てきたぞ!
と言いつつも・・・本日もやる気とは裏腹に雨にやられました。
ノリノリだったのに・・・。

仕方が無いのでそのままスバルへ部品を取りに行ってきました。

んで、前回の続きです。
ドラシャの移植をしてそのままの状態で取り付くのは右側だけです。
左側はTTシャフトでは長すぎ、KVでは短すぎ。
中間のシャフト本体長が385mmというシャフトが欲しいところです。
ちなみにKVシャフトは355mm、TTは420mm。
ちょっと貴重なデータ?

・・・縮小加工でも出そうか。
という状態です。
VIVIOでも何でもいいから純正で380mm近辺のシャフトは無いのでしょうか?
どなたか知ってたら教えてという状態です。

連休が明けたら・・・加工屋さん探しですね。
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Posted at 2007/04/28 22:49:20

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この記事へのコメント

2007年4月29日 21:25
あっしのは、ミッションはNAのまま、エンジン、ハーネス関連のみの交換ですから、ドライブシャフトはノータッチです。スミマセン。
TTとKVでは、細部がかなり違っているので、フロントブレーキ関連も厚みが違っていたのは覚えています。ショックもTTの方が細いですよ。
コメントへの返答
2007年4月30日 21:47
これは心強いコメントを頂きまして。
TTとKVって結構細かなところが違うのですよね。
フロント周りはアーム形状も違うので検討中です。
行ける所までは流用しようと考えていますが、リア周りで動くまではですね。

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