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ベルランゴ点検の台車でお借りしました。
ICE車から違和感なく乗れ、かつBEV動力性能の高さがいい具合に感じられる、扱いやすいBEVだと思います。
この世代のシトロエンデザインは少しアクが強いので好き嫌い別れるでしょうが。

10/31(火)にJMSへ
気になった展示などを。
前回に比べて女性説明員は減った印象。
トヨタ車体のお兄さんの笑顔が一番素敵で印象に残りました。


ヤマハTWの後輪タイヤを前輪に持ってきてインホイールモーターで駆動。
テスト車両を持ち込んだらしく、ヤレた感じがいい。
前後のケースも相まってATVのような佇まいに見とれましたが、このケース、全部バッテリー入ってるのか・・・

ベルランゴに無理やり絡めてみました。
↓ベルランゴは内装樹脂部の白い点々が特徴ですが


今回、この意匠を使用する展示車がかなり多かった。
（リサイクル材使用をイメージしているのか？）


↑三菱D：Xコンセプトのクラッディング


↑ノイエクラッセのスポイラー


↑ちょっとわかりにくいですが ダイハツ　オサンポ　の樹脂バンパー


↑同内装


↑トヨタ　KAYOIBAKO　の内装にも


↑スバルのはマーブル調だからちょっと違うか・・


↑最後はクルマ好きならだれもが気になる（はず）の
　マツダ　アイコニックSP　を
　とにかく美しいですが、ヘッドライトはなんとかして愛嬌ある表情にしてほしい。（元NAロードスター乗りの独り言）

11/3にCOTY10ベストカー発表されて、スバルは話題のレイバックでなくクロストレックが選出。スバル的にも派生車種がフルモデルチェンジを抑える訳にはいかないだろうから予定調和なのかも。。

ベルランゴを買ってキャンプに行きまくるつもりでしたが
コロナの3年間で子供も成長し、何かと週末は忙しい為
家族全員でのキャンプは半年以上後になってしまいました。
今回はPICA西湖の新サイト、スカイフィールドへ。
ルーフボックスもベルランゴで初使用。色がフィットしてGood。

お盆渋滞を見越して朝6時に出発しましたが
中央道は目立った渋滞は少なく、8時過ぎに富士吉田に到着・・・

台風の影響も懸念していましたが、ほぼ快晴。

チェックインまでは
忍野八海と


ロンタン(雑貨屋)へ



スカイフィールドサイトはもともとドッグランだった場所をフリーサイトに変更したサイトなのもあり、地面の凹凸などもなく設営も楽でした。


ただ、夕食を済ませた19時ごろから、
羽アリがなんだか多い。真っ暗になってからはランタンだけでなく
光が当たっているもの（ポールやテント幕面）にもビッシリと羽アリが・・・
どうやら年1回の結婚飛行に遭遇してしまったようで。

数は異常に多いのでアレですが、何もしない羽アリはアブ、ブヨ、ダニに比べればかわいいもの。と前向きにとらえて、真っ暗な場所で星をゆっくり眺めました。
（少しでも明るい場所は羽アリが顔にぶつかってきていれたものじゃない）

翌日は雲が増えて対岸から富士山を望むことはできませんでしたが、台風直前にも関わらず、乾燥撤収できてよかった。


↓2015年冬に撮った写真
　当時PICA西湖で仕事のイベントがあり
　その時がPICA西湖＝キャンプに興味を持ったきっかけでした。
　8年近く経ってようやく行けました。

ベルランゴで初めてのキャンプ
平日に春休み中の息子と二人でイレブンオートへ。
荷物は少なめ、遊び道具は多めw。

ソロキャンプ用に買っておいたステイシーST-2を初張り。
簡単設営で十分な広さ。


サイト前には池とほぼ満開の桜が。
期待通りに花見キャンプが満喫できました。

雑貨屋ハシゴ
新木場CASICA→西麻布R(石村由起子さん めぐる展)→PFSパーツセンター

前回のようにイタフラ兄弟とならなかったけど、渋いGクラスが。
それにしてもベルランゴのドアミラーが小さく見える。