プラグ交換

登録後10年：45000km 最初から付いていた標準プラグを、NGKイリジウムプラグに交換しました
ネジ部に焼付防止剤を塗布したので、角度締めで付けています　

使用後の標準プラグ　完全に使いすぎですね

交換はエンジンサイドカバーを外し、イグニッションコイルからコードを外す。そうするとプラグにアクセスできます。
1番のプラグは助手席下から、イグニッションコイルのボルトを外して、その後は車体左側から作業しました
助手席下の、オイルフィラーを移動させた方が作業はしやすいですが、最後にオイルフィラーをとめているボルトを締めるのが難しかったです　次回は外しません

使用したネジ焼付防止剤はAmazonで買いました
イグニッションコイルのボルトを外す時、少しかじり気味だったのでそこにも塗りました　比較のため2・3番に塗布して1番は未塗布にしています