三日月さんのブログ一覧

こんにちは！

１週間遅れでアクセラにデイライト装着完了しました～！！
先週は寒かったので・・・(；´∀｀)

作業にあたってはhappy3さんのフォグカバー取り外しを参考にさせて頂きました。
ありがとうございますm(_ _)m

フォグカバーさえ外してしまえば、ハイブリッドはフォグ自体を外さなくても隙間からデイライトの配線が簡単に通せます。
今回は手抜きで車内にスイッチを設けなかったので、エンジンルームのヒューズボックスから電源をとりました。



電源は40番の「ENGINE3　15A」から取ったのですが、多少危険な香りはするものの、エーモンのヒューズ電源キットにヒューズが入ってるので大丈夫かなと・・・(；´∀｀)
最初は35番ホーンで試してみたのですが、常時電源でした・・・。
次は8番リヤワイパーで試すも、これも常時・・・。

ところで、なぜか「ENGINE3　15A」のヒューズはエンジンオフ後も15秒程度電流が流れ続けています。
結果的にデイライトがエンジンオフ後もしばらく点灯しているので、欧州車によくあるロケーターライティング的になる嬉しい誤算でした♪

とりあえず、しばらく様子を見て、やばそうだったら素直に室内に配線引いてＡＣＣから電源取り直します！

はじめまして。
三日月さんと申します。
皆様、よろしくお願いしますm(_ _)m

さてさて、先日ebayでポチった中華デイライトが届きました！
さっそく試験点灯させたところ、ちゃんと点灯しましたε-(´∀｀*)ﾎｯ



しかし、配線が３本あり、黒はアース・赤は常時電源・黄色はＡＣＣにつなぐようです。
常時電源の配線にはヒューズもあるんですが、心配なので赤も黄色もＡＣＣにつなげようかと思ってます(；´∀｀)




今週末にまた実家へ戻るので、その時に頑張って装着したいと思います！
また装着したらアップしますね(^_^)v

でも、フォグの穴が埋まってるのは何故に・・・？(ﾉД`)ｼｸｼｸ