• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

lonesome-riderの愛車 [アプリリア シヴァー750]

整備手帳

作業日:2014年4月2日

リアサス交換(HYPERPRO)

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
あまりにゴツゴツ・ガツガツ跳ねるノーマルリアサスに少々苦戦。
ガンガンアクセルを開けている時は丁度良いのだけれど
Sモードで気分もイケイケでない時は
跳ねてどうにも違和感が・・・

減衰圧を下げると
今度はサスがいつまでも落ち着かず
走っていて怖い思いもするし
次の道路状況に対処できない。

したがって
対策は
別物に交換するしかないという結論が出ていた。

第一候補はNITRONだったのだが
あまりに高価で手が届かない。

他には
低価格で国内正規販売のものが探せなかった。

そこに偶然英語版の説明書のみの
このHYPERPROの中古品が見つかった。
(おそらく新古品ではないかと思われる)

並行輸入か現地買付品か?
どちらでも構わない。

いずれNITRONの約40%の価格が一番の魅力で
即購入

それは昨年末の事だった。

早く試したいものの
この春までずっと我慢。

そして今日は陽気に誘われ
ついに交換
2
今回活躍してくれたのは
このバイクリフト
送料込みで6000円しない格安ではあったが
いつかこのように活躍の日が来ると信じていた・・・(笑)

リア1本サスは
フレームを底から押し上げないと
取り付け穴ピッタリに合わせるの苦労するからね~

実は最低地上高が低すぎ
オフロードスタンドが入らない
シェルパ用に使えたら良いなぁと
買ったものだった。
3
全長はノーマルと全く同じだった。

さて組み込んでシートごと
車体を押し付けてみると
ジワーッと沈む

ノーマルサスではあり得なかった感触

当然このまま仕舞うことなど出来る訳がない。

ほんの少しだが
走ってみた。

何か普通にギャップを越える。
普通にサスが働く

普通ってこんなに良かったんだっけ?
と思ってしまった。

リアタイヤの空気が抜けているのじゃないかと
疑うほど
リアが動く

コーナリングなどは試す時間がなかったので
あくまでも
仕舞うための遠回り試乗と言う事で・・・

次回
本格走行が楽しみになった。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #1200スポルト セルフスターターモーター(マグネットスイッチ)交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/234411/car/1855761/8324758/note.aspx
何シテル?   08/09 10:52
バイクを心の支えに 日々楽しい事を求め 現実とのギャップに苦しみながら 僅かな喜びを探しています。 (現実逃避とも言う・・・笑) 相変わらず偏...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

キャブレター変更 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/08/28 16:55:38

愛車一覧

ドゥカティ 900SS ドゥカティ 900SS
MY FAVORITE MOTORCYCLE ハンドル切れない。始動性が悪い。コーナリン ...
ホンダ ベンリィ CL50 ホンダ ベンリィ CL50
水冷ハスラー50に乗っていた頃、バイクショップに是非買い取ってくれと説得され格安で購入し ...
カワサキ スーパーシェルパ カワサキ スーパーシェルパ
MY FAVORITE 250cc MULTI-PURPOSE 900ssを除くすべて ...
ホンダ XLR80R ホンダ XLR80R
2021年4月から仲間入りした新しい?車両 ちゃんと走る縦型エンジン搭載のホンダの原付は ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation