リアサス交換(HYPERPRO)
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
あまりにゴツゴツ・ガツガツ跳ねるノーマルリアサスに少々苦戦。
ガンガンアクセルを開けている時は丁度良いのだけれど
Sモードで気分もイケイケでない時は
跳ねてどうにも違和感が・・・
減衰圧を下げると
今度はサスがいつまでも落ち着かず
走っていて怖い思いもするし
次の道路状況に対処できない。
したがって
対策は
別物に交換するしかないという結論が出ていた。
第一候補はNITRONだったのだが
あまりに高価で手が届かない。
他には
低価格で国内正規販売のものが探せなかった。
そこに偶然英語版の説明書のみの
このHYPERPROの中古品が見つかった。
(おそらく新古品ではないかと思われる)
並行輸入か現地買付品か?
どちらでも構わない。
いずれNITRONの約40%の価格が一番の魅力で
即購入
それは昨年末の事だった。
早く試したいものの
この春までずっと我慢。
そして今日は陽気に誘われ
ついに交換
2
今回活躍してくれたのは
このバイクリフト
送料込みで6000円しない格安ではあったが
いつかこのように活躍の日が来ると信じていた・・・(笑)
リア1本サスは
フレームを底から押し上げないと
取り付け穴ピッタリに合わせるの苦労するからね~
実は最低地上高が低すぎ
オフロードスタンドが入らない
シェルパ用に使えたら良いなぁと
買ったものだった。
3
全長はノーマルと全く同じだった。
さて組み込んでシートごと
車体を押し付けてみると
ジワーッと沈む
ノーマルサスではあり得なかった感触
当然このまま仕舞うことなど出来る訳がない。
ほんの少しだが
走ってみた。
何か普通にギャップを越える。
普通にサスが働く
普通ってこんなに良かったんだっけ?
と思ってしまった。
リアタイヤの空気が抜けているのじゃないかと
疑うほど
リアが動く
コーナリングなどは試す時間がなかったので
あくまでも
仕舞うための遠回り試乗と言う事で・・・
次回
本格走行が楽しみになった。
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