スカイ25GTのブログ一覧

配線がある程度終わったので、エンジンを始動してテストしたいけどDAXはフレーム内に燃料タンクを入れるので、配線ミスがあったら面倒くさい… なので燃料点滴を自作。 市販は高いし2Lも要らないので。 500ml角ボトル M6×25の六角ボルト パッキン 内径5mmの燃料ホース ボルトは3mm ...
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エンジンの始動を確認できたので、配線を纏めます。 被膜を取って取って要らない配線を摘出していく。 リア側 分岐は中華らしい 左は集合スイッチからの配線。 要らない配線。 何用のハーネスなんよ。 メーターパネルはCADで設計して2mmのアルミ板を加工。 メーター完成。 ...
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フェンダーを兜から別タイプに変更。 田中商会のメッキフェンダー。 チェーンラインも多分出てる。はず。 リアフェンダーは直付けより厚ワッシャー入れてちょっと下げ。 良いのでは？ 残りはフロントフェンダー。
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2024年DAX初カスタムはチェーンカバーの取付け。 中華フレームはフレームではなくスイングアームにカバーが付いてるので、M6のタップ穴を開けました。 水野鈑金のワイド対応カバー。 ステンのバフ掛け仕様ですが、塗装するか悩む。 そのまま取り付けたらタイヤ側が外へ広がったので、エンジン側 ...
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ジェネレーター部分からオイル漏れをしているのを見つけて原因を探すと… ジェネレーター固定のボルト部分に入れるOリングの付け忘れ。 Oリングを入れて暫くエンジンを動かしても漏れて来ないので大丈夫でしょう。 リアブレーキはワイド化した為、ノーマルのロッドだとホイールに干渉してしまうので曲げ加工。 ...
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DAX遂にエンジンがかかりました。 キタコのPC20キットを出荷状態のセッティングのまま取付けたら、どうやら燃調が濃かったようで全くかからず… エアスクリューとアイドルスクリューを触って調子よくなりました。 あとは負荷をかけて上まで回した時に息づきなどチェックしたいですが、ナンバーを取ってからで ...
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ヤフオク!などに出ているH&KのCDIピンアサインがネットで出て来ないので、メモしたのを載せときます。 中華系の電装関係は純正と同じでは無いパターンが多いので…
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プラグから火花が飛ばない原因が分かりました。 ミニモトのハーネスにはキルスイッチのコネクターと、スタンドスイッチのコネクターがあります。 てっきりこの2つは短絡して正解かと思っていたんですが、その逆でした。 黒赤線（エキサイターコイル）と黒白線（アース）が短絡するとプラグの点火が止まる仕組みで ...
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そういえば半波全波の配線ってどうなってるのか気になって調べると、 半波はチャージコイルの片側はアース、もう片方が黄線と白線に繋がってる。 全波はチャージコイルの両端が黄線でレギュレーターに入る。 多分。 それを踏まえて今回取付けたジェネは黄線が2本来てます。 アース線と思われる緑線も2本あって、 ...
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エンジンを始動させる準備を進めている中で一番つまらない＆めんどくさい配線。 メインハーネスはミニモトのコピー品。付属してきた配線図と一部配線の色が違っていて早速中華の洗礼を受ける。とは言え配線の色違いは理解すれば簡単ですが、CDIとジェネレーター関係が違うのは厄介。 CDIとジェネレーターはヤフオ ...
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