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ホワイトがいいの愛車 [レクサス GS]

整備手帳

作業日:2020年12月26日

高圧フットポンプ改造

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
エアーチャックをタイヤのバルブに付けるとエアーが抜けて、ロックするまで抜け続けます。ロックしても全然空気が入っていかず、使い物にならないので、まずは分解してみしました。ホースに差し込んでいる部分は6.5mmでした。(右の黒いやつ)
2
ネットで色々物色していたら、モノタロウにオープンタイプ エアーチェック 6.7mmというのがあり購入しました。
商品439円(税込)+送料500円=939円
ホースバンド(120円)も買いましたが無くても問題なく、バンドがホイルに傷をつけそうなので使いませんでした。
3
エアーチャックを交換した所、バルブに付けた時に少しエアーが抜けますが直ぐにロック出来て、エアーも問題なく入るようになりました! この空気入れは1000pKaまで使えるのですが、一般車では300kPaまでしか使わないので、目盛りの200と400間が300なので、そこまで空気を入れて、ゲージボタルで計測したら285位で、目盛りの精度は当てになりません。

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