車高測定と車高調整

前回車検（2021年3月）の時に車高が250㎜ギリギリと言われ、どうやって測定しているのか？と質問した所「目検」というので、当方はレーザーで測っていますと言い通してくれました。しかし次回は車検通しませんと言われていました。コロナ過でテレワークとなり殆ど乗っておらず、タイヤが2㎜減った状態の画像です。
右側フォグで赤い点が250㎜の位置です。
255㎜以上はある状態です。

右側フォグで内側
全然余裕じゃないですか！
検査官の判断が絶対ですとか言ってるけど、検査で「目検」とかあり得ない。
車高は下記の時と変わらず、地面からフェンダーまでの距離676㎜でした。
メーカー問い合わせの為車高測定
https://minkara.carview.co.jp/userid/234421/car/2650681/4999811/note.aspx

左側フォグで内側
同じく全然余裕です。

左側フォグで内側

測定用レーザーポインターです。
オーディオボードを作った余りのＭＤＦで作成した、Ｌ字の板で250㎜の所へレーザーポインター付きボールペンから外した、レーザーを取り付けています。
電池はボタン型電池ＬＲ４４が４個だったので、単四電池４本で駆動しています。

実際にレーザー照射した画像です。
ＪＩＳ規格のＬ字定規で、250㎜の所を指しています。
この後画像はありませんが、フロントサスペンションをバラして、4㎜程スペーサーを入れて8㎜程上昇させました。約260㎜となっています。地面からフェンダーまでの距離676㎜から、684㎜となりました。
サスペンションバラシは、「もんChannel」の動画を見ました。