フロアントルのブログ一覧

そして時は過ぎ、早くも10月中旬。ついに進展がありました。 最初に交換したノックセンサーは原因ではなく、さらにクランクセンサーを疑って他車から取り外した部品を試してみたものの、これも違ったようで元に戻されたとのこと。最終的に判明したのは――メインハーネスの接触不良（配線）。これが全ての原因でした ...
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また少し時間が経ち、9月末。 ノックセンサーとクランクセンサーのエラーが残っていたとのこと（クランクセンサーはノックセンサー故障の影響で出た可能性もあるとの話）。ディーラーでは作業と診断を繰り返し、最終的には「クランクセンサーが反応している可能性が高い」と判断され、部品を発注することになりました ...
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9月中旬、8月のトラブルでC5Xが入院してから早くも1か月。 その間、ディーラーからは特に連絡もなく、こちらから状況を問い合わせることにしました。 「現在、試運転による加速不良の症状が出まして、故障コードを吸い上げながらメーカーとやり取りをしつつ原因を探しています」 「毎日メカニックと進捗を確認 ...
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また代車生活の始まりです。 保険で手配してもらったレンタカーは、お盆休み中でどこも車が出払っていたのか、届いたのは横浜ナンバーの「わ」ナンバー車両。どうやらワンウェイ（乗り捨て）でこちらに回ってきたようです。 車種はフォルクスワーゲンT-ROC。トラブルがあったおかげで、普段なかなか乗る機会のな ...
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楽しいはずの旅路は、一転して緊迫した時間へ――。 高速道路を90km/hで巡航中、7速から8速に入った状態。そこから軽くアクセルを踏み、8速から7速に落ちる瞬間、「ガクン」と分かるほどのショック。 もう一度試すと、また「ガクン」。背中に冷たい汗が一筋走りました。 その後、一定速で数分走っている ...
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ノックセンサー交換でC5Xが帰ってきた翌週、8月のお盆休み。家族と旅行へ出かけました。 山間部のドライブは快適そのもので、後方から急ぎで近づいてきた車があれば、ウインカーを出して左端に寄り、先に行ってもらう――そんな余裕のある走り。 「やっぱりC5Xでゆったり走るのはいいなぁ」と満足しながら進み ...
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2023年8月初旬、ディーラーから「原因はエンジンノックセンサーでした。交換して復旧しました！」との連絡。 3週間ぶりにC5Xが帰ってきました。久しぶりに愛車と再会できて、思わずニヤリ。 作業記録には、こんな内容が記されていました。 ・診断機による故障読み取り/P0326_94 ・ノックセンサ ...
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エンジントラブル記録②に入る前に、納車から半年ほどの間にあった“ちょっとした出来事”をまとめておきます。 当時は驚いたものの、今となっては「イベント感覚」で楽しめた思い出です（笑） ① ハローシトロエンの音声が全く反応しない → 初期ロット不具合で調査中とのこと。マイク配線ミスが原因と判明し、修 ...
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前回投稿したエンジントラブルでレッカー搬送されたのは、2023年6月。走行距離はまだ3,900kmでした。しかも、そのわずか1週間前に半年点検をディーラーで受けたばかり。 入院したC5Xは、ディーラーで詳しく調べてもらうも「原因不明」「同じ症状の事例なし」とのこと。数週間が経ち、アラームも消え、 ...
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記録も兼ねて、過去の出来事を振り返ります。 納車からわずか3,900km、高速道路の加速車線で合流し、加速を終えて一定速度に移行しようとアクセルを戻した瞬間、突然ガクガクと大きく前後に揺れる症状が発生。首が前後に振られるほどの衝撃でした。 すぐにメーターには「エンジン故障: 修理してください」 ...
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