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今日は大会後にKD氏とKM氏でこんな話をしていました。

私：KMさん、もしかしたら前日練習走らない方が良いんじゃないですか？走る毎に悩んでいく感じでしたね。
KD：そうかもね。
KM：でも、練習したいんだよね～。

私：僕はどちらかと言うと、前日練習で同じクラスの人の中でトップじゃなくても自分が納得できる走りができたら、その時点で終わりなんですよね。
KM：納得できる走りって自分でまだ分からないんだよね。
KD：まずはそれを作らないとダメですね～。

私：KMさんにとって理想の走りとは？それに対して自分の今の状態は？何が足りていないんですかね？技術？車の動き？それができていない理由をなぜなぜ分析とか？
KD：FTA使ったりね(笑)

その日の１本も大事だけど、大会で結果を残すためには、大会で走る２本にどんなコンディション（人･車）で臨むのが一番良いかを考えるべきって結論になりました^^

結局練習は練習に過ぎないし、本番で結果を残すためのプロセスでしかない
でも、そのプロセスを経ていないと結果は残らない
そんな話を真面目にしてしまいました

私はというと、仕事ではきっちり使うべき手法を使って要因に対して優先順位をつけて対策しますが、ジムカーナは趣味なので、楽しいことが第１優先です(笑)
なので、タイムが出るセットより、気持ちよく走ることができるセットを目指しています。
結果的にはタイムもそれなりについてくると思っています。

大会で勝つことが目的なら、勝つため必要な準備を考えるのが一番ですね！
それは、人によっては、前日の猛練習かもしれないし、良い感じっていう手ごたえかもしれないし、走らず本番を迎えた時の緊張感かもしれないし、前夜祭かもしれない
人それぞれ違うと思うので、自分はどれなのかを見つけることが一番の近道なんだと思います。

私の場合は、人の意見で聞いてもいないのに親切心？で言われる場合は、信頼のおける人物の言葉以外は完全スルーです(笑)

更新。

フィットに乗り換えてから気になっていた部分の一つ、シフトフィールの悪さを解消すべく、某オクで買ったミッションマウントを強化品に換えました♪

デミオ時代に自分で全個所換えられたので、今回も行けるだろうと自分でやり、なんとかなりました♪

乗った感じは…一箇所換えるだけでこんなに変わるの？ってくらいシフトフィールは良くなりました♪