BikeLife‐GGのブログ一覧

注文していたハンドガードが届き
他車種の物だがささっと取付して
午後からいつもの大観山まで
試乗してきました。





今日はさほど寒くはないのですが風が強いです。富士山も雪が舞っているような？


大観山駐車場はバイクよりも車が多かったですね。


気温6度。ハンドガードでの寒風対策ははっきりしませんが付いてないよりはいいでしょう。






湯河原コンビニでいっぷく休憩し帰宅です。

昨日は青い空の寒い朝でしたが
なんと妻からバイクで出かける？
と５年ぶりのお誘いがあり

厚木・半原経由で宮ケ瀬へ



宮ケ瀬はバイクも車も少なかったですね。


妻からはシートが硬めでお尻が痛いと言われました。


暖かい食べ物と思いお店に行けば火曜は定休日のようで空振りです。






その後は道志を抜けて山中湖方面へ・・途中に道の駅どうしで休憩
こちらもびっくり定休日です！


山中湖は気温２度！コンビニで暖かなカフェラテを飲み日が暮れる前には帰宅したいと・・・
結局めし抜きでいつもの大観山まで一気走りです。




妻からはタンデムの乗り心地はR1200GSが一番だと言われましたがトライアンフ
は私の両足がベタ足なので安心して後ろに居られると言われました。
そうなんです旅先でよく立ゴケしていましたからね。もうムリ倒すよぉ～と・・。
一度モトグッチのタンデムも試して欲しいかな。

トライアンフも1000ｋを超え慣らし運転終了です。
年明けにも初回点検したいですね！

モトグッチのトラブル原因究明に
動き出してくれました。

トラブル発生は5月の九州ツーリング
長崎県西海市にて駐車後の再始動時に
エンジン始動はするがニュートラルから
シフトチェンジが出来ず不動状態に



静岡のディーラーまでロードサービスにて持ち込みましたが７月下旬に見放され
８月初旬に急遽横須賀のディーラーへ入庫しました、当初は６ヶ月かそれ以上と
言われましたがやっと先日連絡がありエンジン下ろして原因をしらべますとの事
そして本日、故障原因を確認しに行ってきました。

モトグッチの外装もタンクも粗方取り外されて横にエンジンのクラッチ部分が分解
されていました。






モトグッチのクラッチ方式は知りませんでしたが乾式単板式という物らしく
そのクラッチ板の一部が割れて欠けたのではなくスリット部近くの割れヒビ
により円状に分離して動力が伝わらないという事が判明しました。




クラッチ板の部品調達期日はまだはっきりとはしませんが先が見えてきて
安心したところです。
今回は仕事とは言え横須賀のディーラーには大変感謝し最後までお願いします。
と何度も頭を下げてきた次第です。

相変わらずスクランブラー900
慣らし運転消化中です。

今日も富士山を拝めました。
やはり雪のある富士山イイね



大観山駐車場は車もバイクもそこそこ多くいつもの場所には止められませんでした。






気温9度ですが風が無いので温かく感じますね。


その後もいつもの十国峠から森の駅へ




何やら旧車のイベントか？ローレル？ハコスカ、セリカ、フェアレディ


BMW 635 CSi たしか当時は世界一美しい車とか？私は 3.0 CSi の方が憧れでした。


この車？？わからないなぁ。



ポルシェ911もいっぱいです。


イイものを眺めさせて頂きました！

久し振りに近場をお猿の散歩
ほったらかしでもキック一発
で駆け出す良い子です。













孫猿はキック5発でした。出足も良く元気に走ってくれました。