いたしんのブログ一覧

　先日開催されたオートジャンボリーは、旧車イベントの少ない夏場に開催される貴重な機会だが、色々と体力的な厳しさを実感・・・。点火プラグ交換で愛車不調も解決したので、久々に模型ネタを・・・。
　今回のお題は、そのオートジャンボリーでの遭遇、また友人がオーナーでもあり、はたまた歴代スカGの中で、個人的に大好きなR32と双璧をなす1981年デビューのR30型に決定。

　R30は、当時各模型メーカーがこぞって製品化した人気車種だったが、やはりタミヤ製が一歩リードしていた感がある。タミヤでは実車同様、まずGTが製品化された。他メーカーが競って２ドアを模型化する中、４ドアを製品化しのはタミヤだけ（1/20ではバンダイも製品化。タミヤもその後２ドアGTとRSブラックSPを発売）であり、これは評価に値する。画像は３０年近く前？の製作であり、仕上げのクリア塗装する知識・技術が無く、クリアが飛んだ未再生車の趣。


　
　その後、実車同様にRSも発売。先に発売されたGT版に、３本グリルパーツの追加とデカール変更で、実車と大きなタイムラグも無く模型化された記憶がある。このRSは大好きで、今まで５台程度製作し、更に数年前の再販時にも購入し未組立で保管中。



　お気に入りのショット。当時の自動車誌で、単色赤と共に最も目にしたカラーリングだと記憶している。横桟グリルと２トーンの渋いカラーリングに、中学１年生当時、静かなる凄みを感じたものである。


　GTとの２ショット。


　言わずと知れた鉄仮面。久々に引っ張り出したが、左ライトレンズが行方不明・・・無念。



　当時のアオシマ製としては、プロポーションは良好に思える。ただFJ２０は、ヘッドカバーの文字塗り分けが変なので違和感アリアリ。

　３ショット。


　デビュー時のインパクトをリアルタイムで経験しているが、来月でデビュー３５周年とは思えないほど、R30のカッコ良さは色褪せず。

　この時期のイベントは少数であり、参加費無料に惹かれての初参加。予想してはいたものの、灼熱地獄の影響により、今日は終日顔面の火照りが取れず。

　埼玉自動車大学校主催と言うことで、なかなかお目に掛かれない現行車のカットモデルや、何とも言えない愛嬌のある作品が多数展示してあり、なかなか楽しめる内容。



これは貴重なハイゼット３ショット。


マジマジとGTを拝見する機会はなかなか無いので、何気に感動。　


荷室窓が下降する事を、初めて知る。


　プラグ交換のみで様子見だったエンスト症状も、全く発生せず無事帰還。やはり夏場のイベントは人車共にキツイ・・・。


今秋の、ところざわ・北本・旧天までは、暫く大人しくする予定。