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これから晴れるらしいので、洗車しました。

外国車にありがちな、ライト内曇りが発生しました。
左右両方同程度なので、穴開きによる水侵入では無く、急な湿度変化に伴う結露、と理解することにします。
壊れないで！

また、エンジンチェックランプが点灯しました。
3回目です。
お金を掛けたくないので、
消えることを祈ります。
来週の給油で、また添加剤入れようかな?
普段高速メインなので、低回転ばかりだから、ススが溜まりやすいんだと思います。(酸素センサ?)
DPF再生は、今のところ普段通り働いているようでした。

あれから一週間。
やっとチェックランプが消えました。
約1500キロも点いてました。
添加剤スートル入れてから約350キロ、Sモードで走り始めてから約100キロでした。
どちらの効果かは不明です。
ランプがついていると、暗い気持ちになり、車をすぐ買い替えたくなります。
ランプが消えた途端、気分がとてもスッキリして、あと3年12万キロ乗れる気がします。
もう点かないで。
ところでこの車のオートマは、加速しなさすぎ。
加速時だけSモードがちょうどいいけど、そうもできないので、一般道ではSモードにしようと思いました。

その1時間後、再点灯しました。
がっかり。

あれからさらに一週間、
約600キロ走行後、消えました。

DTCを調べたら(トルクプロで)
P014C
Sensor Slow Response - Rich to Lean
O2センサーの応答が遅い
でした。
リコール2841の対策が不十分って事。
車側の欠陥なんだから、タダで治してほしいものです。


まとめ
点灯 1500キロ 7日 途中スートル投入9/18
消灯 50キロ 1時間
点灯 600キロ 7日

9/18 103285 スートル投入
9/26 104285から消灯
11/26 110060から点灯、11/28 110100でスートル投入
12/4 111120から消灯 スートル効いたか?